Vår medarbeider som prøvekjørte bilen på tysk autobahn i juli rapporterte om en støysvak og komfortabel bil med høyt utstyrsnivå. Nå er det klart at bilen får en prislapp på 194.950 kroner, noe som gjør den svært attraktiv sammenlignet med japanske og europeiske konkurrenter.

Mens Pininfarina og Giugiaro sto for utformingen av henholdsvis Nubira sedan og kombikupéen Lacetti, er stasjonsvognen formgitt i Daewoos eget designsenter i Bupyong i Korea. Samtlige modeller deler for øvrig plattform og en rekke komponenter.

I Norge skal bilen selges i én utstyrvariant med betegnelse SX og en 1,6-liters motor på 109hk. Siden vil det også komme en dieselvariant, men ikke før alle Daewoo-modellene har skiftet navn til Chevrolet i februar 2005 (se egen artikkel).

Nubira stasjonsvogn får et høyt utstyrsnivå som blant annet omfatter manuelt klimaanlegg, kjøleboks i hanskerommet, solbrilleholder og høyde/lengdejusterbart ratt. Fire kollisjonsputer og fem nakkestøtter er standard sammen med 40/60 nedfellbar bakseterygg som gir et bagasjerom på fra 400 til 1410 liter.

Bilene blir videre utstyrt med antispinn samt skivebremser foran og bak med 4-kanals ABS og EBD (elektronisk bremsekraftfordeler). Blant komfortdetaljene nevner Daewoo elektriske vindusheiser foran og bak, elektrisk oppvarmede og regulerbare speil, radio med CD-spiller og seks høyttalere samt fjernstyrt sentrallås.

Nærmeste konkurrenter til Nubira stasjonsvogn i størrelse blir Octavia og Volvo V50. Den er dermed større en både Golf og Corolla og gir mye bil for pengene.