1961

Hvis det høres kjedelig ut, så var ikke ti-på-topp listen i år særlig spennende heller. Forbausende lik 1960-listen faktisk, bortsett fra at Dauphine og Rekord hadde byttet plass, Moskwich hadde måttet vike plassen for Amazon og DKW jr. var kommet inn.

Det var egentlig utrolig at denne DKW’en ville ende så langt oppe på salgslistene. En ganske liten bil, ikke spesielt billig, og vel den siste nye to-takteren på vårt marked. Den andre promperen, Saab, begynte nå for alvor å se på fire-taktere og resten var øst-europeisk.

Men With og Wessel gjorde en kjempejobb med DKW – de hadde tradisjon for akkurat det. I årene rett før krigen var DKW et av de mestselgende europeiske merkene her hjemme.

Litt gøy med fem Alfaer. Det var sikkert Giulietta-modeller og skyltes nok at Renault-importøren, A/S Autoimport i Hegdehaugsveien i Oslo, også ble importør for Alfa Romeo.

Dette var første gang Milano-fabrikken hadde skikkelig representant i Norge. Lancia, som vi også finner spor av her, ble faktisk solgt fra 1959 av Automobilhuset A/S – en periode hadde vel de flere agenturer enn noen andre importører. Uten at det ble noe av.

Dagens konkurranse – KLIKK HER for å svare

Nå begynner ”japse-tiden å nærme seg. Hvilket japansk merke tror du vi kommer til å møte i 1962:

PMC (eller Prince)

Nissan (eller Datsun) eller

Toyota

1961-salg totalt: 44.327 biler

Ti-på-topp:

Ti-på-bånn: