"Supervrakpant"
Det er kamp om hver eneste vrakbil. Aldri tidligere har kampen vært større for å sikre seg biler til kondemnering. Mens normal vrakpant er 1500 kroner, kan man i dag får opp mot 2100 kroner for å levere inn bilen (se faksimile av vrakpantannonser under).

- Prisene er økt for å få flere til å levere inn sine biler, sier direktør Erik Andresen i Autoretur. Det er for lite vrakbiler i markedet.  Vi håper at ved å sette opp vrakpanten, vil flere la seg friste til å levere inn bilen.

- Det er ikke lenge siden flere klaget på at vrakpanten var for lav?

- Ting har endret seg og særlig prisene på stål har gjort det mer attraktivt å drive med moderne fragmentering av biler, sier Andresen.

Vrakaksjonen er tidsbegrenset. Men det er ventet at pris kommer til å bli et lokkemiddel også i femtiden for å få bilister til å vrake sine biler. Bransjen har stor kapasitet og nye store etableringer er på gang.

Når nå de to gruppene, Autoretur og Bilretur vil samarbeide tett, er det ventet at aktørene vil behandle mellom 90 og 95 prosent av alle norske vrak.