|
Daniel Paulin er det alltid hyggelig å møte. Av de mest fornuftige tingene han har designet vil han nok nevne Ford Focus C-Max, men hyper-flipper som FAB-1, den rosa, og andre fantasi-Thunderbirder gjør at jeg husker ham.
En finger bortpå C30?
Og nå er det plutselig VR Concept som gjelder.
For han forsvant nemlig fra scenen. Han var ikke lenger hos Ford, og hadde visst reist hjem til Sverige. Det, viste det seg, hadde han. Han startet en konsulent-virksomhet med designverktøy-leverandøren Opticore i sentrum, og fikk etterhånden en kundeliste som leser Kia, Volvo Trucks, Tata, Hyundai. Han har hjulpet et annet Göteborg-firma Caran (det meste av C30 er vel deres) med noen store Volvo-jobber og gjort mye annet som skjules bak diskresjonens tykke tepper.
Markedsfører seg selv
Og nå har han tatt seg tid til å bygge en kjempeannonse for seg selv. Med VR Concept viser han oss en flat GT-bil med en sterk orientering mot en jetfly-type cockpit. Den må løftes før sidedørene kan åpnes og folk komme seg ut eller inn.
Bak er det en massiv vinge som beveges opp for å øke marktrykket med økende fart og fronten senkes også lavere mot veien når gasspedalen synker. Interiøret er så magert det kan få blitt. ”Typisk skandinavisk rasjonelt” sier Paulin, to seter, ratt, gir-stikke og en kontrollsentral.
Bilen er utviklet hele veien med 3D-verktøyet fra Opticore, slik at det ikke er nødvendig å bygge modeller før man går løs på det som skal bli den endelige bilen.
Paulin sier at dette er en sportsbil for 2012 og han kan nok tenke seg å bygge den. Han har ikke sagt et ord om hvordan drivlinjen skal se ut, men er på jakt etter partnere som kan overta og utvikle prosjektet.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| |
|||||
Påmelding til daglig nyhetsbrev.
