Ved å gjennomgå alle lister over eiere, har Toyota Norge kommet til at det er i underkant av 25.000 biler som nå skal innkalles til skifte av en del på gasspedalen. Tidligere var det snakk om minst 32 000 biler.

I morgen kommer den første forsendelsen med deler flybårent til Norge – og jobben med å sjekke bilene kan starte. Neste forsendelse kommer 15/2 og deretter blir det normale leveringer.

Adm. direktør Lars Erik Årøy (bildet) sier at ingen skal være i tvil om at Toyota-organisasjonen skal løse problemene og sørge for at bilene blir hundre prosent i orden.

LES OGSÅ: Kostbar gassfeil

- Har vi gjort en for dårlig jobb, skal vi sørge for å utbedre alle feil, sier han. Dette blir en enorm dugnad der ikke minst forhandlerne satser for fullt for at feilene skal utbedres raskest mulig.

- Da vi spurte forhandlerne hvor lang tid de ville trenge på å utbedre feilene, var svarene: ”Skaff oss bare delene, så skal vi legge alt annet til side og gjerne jobbe døgnet rundt for å gjøre selve skiftejobben”.

Toyota Norge har sagt at de skal ha utbedret alle feil senest innen 3 måneder for å være på den sikre siden. Mange forhandlere mener det mer vil dreie seg om en måned – bare det kommer nok deler.

Stopp på utleveringer

Toyota Norge har gjort et par umiddelbare tiltak:

• Ingen nye biler skal utleveres til kunde før de er modifisert.

• Om en bruktbilkunde ønsker bilen levert før modifisering, har vi bestemt å godta det, under forutsetning av at kunden også får all informasjon om senere tilbakekalling.

- Vi har ikke hatt mange henvendelser fra bekymrede kunder, sier Årøy. De fleste henvendelser er kommet fra media som gjerne har funnet en klagende bileier.

Gasspedal i veska

Årøy har hatt meget god erfaring med å ha en gasspedal i stresskofferten. Og om noen begynner å snakke om tilbakekallingene, trekker han fram pedalen og viser de skivene som må skiftes.

- Det bruker å berolige, sier han.

Uvirkelig mareritt

Toyota-sjefen innrømmer at de siste ukene nesten har vært uvirkelige med alle rapporter om feil.

- Det blir også behov for å gjøre mindre utbedringer på den nye versjonen av Prius – men det er en liten jobb og det er bare et veldig lite antall biler.

Nå starter det som er en av tidenes største tilbakekallingsaksjoner i Norge. Det spesielle er at alle bilene må inn til sjekk så raskt som mulig. Nå sendes det brev til kundene og deretter setter forhandlerne i gang med sin viktige jobb.

- Dette skal vi løse, sier Årøy. Ikke minst takket være strålende innsats fra forhandlerne og deres ansatte samt medarbeiderne hos importøren.