-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
The winner takes it all
2015 blir VW Golfs år – igjen. 1626 biler i juni og 8477 Golf på et halvt år er både måneds- og halvårsrekord for dette århundret i et nybilsalg som foreløpig ikke bremses av mørke skyer på den økonomiske himmelen.
Hvis nybilregistreringene brukes som temperaturmåler på landets økonomiske helsetilstand, har ikke bilkjøperne så langt latt seg påvirke av lav oljepris og antydning til økning i arbeidsledigheten landet sett under ett.
Til det er himmelen fortsatt ganske lys og troen på egen fremtid like god som tilgangen på rimelig kapital.
For fortsatt går det i turbofart med 14.207 nye personbiler i juni, også det rekord i dette århundret og 38,4 prosent høyere enn gjennomsnittet de siste ti årene, alt i følge tall fra OFV. Vi må helt tilbake til jappeåret 1986 for å finne høyere junitall (16.064 enheter).
Alle elbilene, de ladbare hybridene og den høye 4x4-andelen befester Norge som annerledeslandet i Europa. Her flere nøkkeltall fra juni:
- Elbilandel – 18,4 prosent
- Ladbare hybrider – 7,5 prosent
- Vanlige hybrider – 6,1 prosent
- Sum biler med stikkontakt – 24,5 prosent
- 4x4 andel – 37,5 prosent
Volkswagen Golf er nok en gang vinneren i Norge slik som den har vært det i Europa i flere tiår. Mer enn hvert tiende nye bilkjøp (11,4 prosent) handler om Golf som nå befinner seg i en helt egen divisjon.
Men til forskjell fra Europa ble 65,5 prosent av nyregistreringene på 8477 biler levert med ladekabel og andelen er økende (litt ned for elbilvarianten og betydelig opp for den ladbare hybriden). Går vi 12 måneder tilbake i tid var det ikke registrert mer enn 67 el-Golfer.
Tesla Model S har samtidig maktet å bli landets mest foretrukne AWD-modell og det til tross for at det ikke var levert en eneste 4x4-Tesla før midt i februar. Det tallet vekker også oppsikt ute i verden og forklarer i all tydelighet hvordan myndighetsstyrte incentiver kan styre bilvalg.
Den høye andelen av stikkontaktbiler drar naturligvis ned det gjennomsnittlige CO2-utslippet fra nye biler som i første halvår for første gang i historien krøp under 100 gram/km og endte på 98 gram/km. Fortsatt er det dieselbilene som drar i motsatt retning med 132 gram/km.
Dette er bestselgerne i første halvår (kilde: OFV):