En ny kjempe blir født

Vet du egentlig hva en sammenslutning av PSA og FCA betyr av modeller og salgstakt? Her skal du få oversikt over alle merkene, og hvilke som var bestselgerne i Europa – og Norge – i fjor.

Jon Winding-Sørensen

Publisert tirsdag 12.05.2020 - 09:07 Sist oppdatert tirsdag 12.05.2020 - 09:55

For tiden ser det ut til at ikke en gang en solid krise kommer til å sette en stopper for den planlagte fusjonen mellom Fiat-Chrysler selskapet og Peugeot og alt som hører med der.

Det er ikke lenge siden PSA-sjefen sa at han aktet å holde seg langt unna hjelp fra staten, for han ville ikke han noen forstyrrelser når det gjaldt styre og avgjørelser.

Og Agnelli-klanen, som fremdeles er dominerende (i innflytelse, om ikke i investeringer) på Fiat-siden er såpass avslappet at midt i denne næringskrisen byr de 30 prosent over for å få kloa i Italias største avis-utgiver.

Print er død, liksom.

Det eneste som kanskje kan bli et lite problem i arbeidet med å gjennomføre den vedtatte sammenslutningen er utbyttet. Både PSA- og FCA-eiere er lovet en ganske solid utbetaling når kjempene står på felles føtter.

Utbytte til kapitalistene samtidig med permitteringer, innskrenkninger og arbeidsledighet låter ikke helt bra akkurat nå. Men det er tvilsomt om dette kommer til å bremse planene.

Her skal jeg ikke gjøre annet enn å liste alle merkene som vil komme inn under den nye, store paraplyen, og se på hvilken plass de forskjellige har i markedet.

FCA har med seg Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia (ja visst, eksisterer ennå, men Abarth er ikke eget merke), Maserati og RAM. Ferrari er ikke en del av konsernet lenger.

Fra PSA kommer Citroën, DS, Opel/Vauxhall og Peugeot.

I fjor solgte FCA totalt 916.648 biler i Europa – tilsvarende 5,84 prosent markedsandel. PSA klarte 2.464.526 som tilsvarer 15,70 % av totalmarkedet.

Totalt vil den nye gruppen da ligge ca. 500.000 biler bak VW-Gruppen.

I Norge solgte FCA-merkene 316 personbiler og PSA endte med 7768. Som markedsandel betyr dette henholdsvis 0,22 % og 5,46%

Et stykke unna VW-Gruppen som gikk ut av året ikke så langt unna 25 %

La oss så se på hvert merkes bestselger i Europa og i Norge

Som man ser, er det litt av et utvalg den nye gruppen skal ut på markedet med. Dersom sammenslutningen ender med at en enste importør skal ta seg av hele porteføljen, bør han virkelig være en multitasker av helt nye, og hittil ukjente, dimensjoner.

Kilde til alle registreringstall i Europa er JATO Dynamics. For Norge er det Opplysningsrådet for Veitrafikken.

Merke	Bestselger i Europa	Salgstall	Bestselger i Norge	Salgstall
Alfa Romeo	Stelvio	26.282	Stelvio	116
Chrysler	Ikke definert	128	Ikke solgt	0
Dodge	Ikke definert	1.433	Ikke solgt	0
Fiat	Panda	183.526	500	45
Jeep	Renegade	79.415	Compass	37
Lancia	Ypsilon	58.773	Ikke solgt	0
Maserati	Ikke definert	5.567	Levante	8
Citroen	C3	212.518	C5 Aircross	372
DS	D7 Crossback	27.346	D7 Crossback	42
Opel	Corsa	220.886	Ampera-e	1.057
Peugeot	208	224.022	3008	1.121