-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Ny Vitara løfter Suzuki
Suzukis Frank Dunvold ser for seg nok et løft for Suzuki og har som årlig mål å selge 2500 Vitara.
– Nye Vitara er perfekt for oss. Den er en moderne SUV med firehjulsdrift, bensin- og dieselmotor, automatgir, god bakkeklaring og gunstige CO2-tall, sier en opprømt Frank Dunvold.
Importørdirektør Dunvold tror det årlig skal være mulig å selge 2500 av Vitara.
Bilen er basert på iV-4 Concept som vi møtte i Frankfurt i 2013 og som vi tittelerte som en ny "Norges-bil".
– Husk at Vitara har historisk vært Suzukis viktigste bil, og vi gleder oss til å få ny modell på plass utpå ettervinteren, sannsynligvis i mars, fortsetter Dunvold.
Etter flere tunge år, startet i fjor et forsiktig salgsløft for Suzuki med ungarskbygde SX4 S-Cross. I løpet av få måneder etablerte modellen seg som en storselger i klassen for kompakte crossovermodeller. I 2014 står SX4 S-Cross for rundt tre firedeler av Suzukis samlede personbilsalg i Norge.
TEST: Suzuki SX4 møter Mitsubishi ASX
Vitara har til nå vært en forholdvis røft bygd firehjulstrekker. Det endres med ny modell.
To brødre
Produksjonen flyttes fra Japan til Ungarn hvor Vitara nå blir storebroren til, og en røffere variant av, SX4 S-Cross.
Plattformen, motorene og deler av drivlinjen blir identisk. Det betyr 1,6-liters motorvolum både i bensin- og dieselmotoren, og begge yter 120 hk. Bensinvarianten kommer med automatgirkasse fra lansering, mens dieselmotoren automatiseres litt senere.
Dermed gjør Suzuki akkurat som Nissan. Før var Nissan Qashqai og X-Trail to ganske ulike bilmodeller. Nå er den ene storebroren til den andre – og teknikken i hovedsak lik. På den måten sparer produsentene penger både ved utvikling og i produksjon.
Tror på diesel
Dieselmotoren i Vitara kommer fra Fiat og slipper ikke ut mer enn 111 gram CO2/km mens utslippet fra Suzukis egen bensinmotoren ender rundt 130 gram/km.
Mens 93 prosent av SX4 S-cross-kundene velger bensinvarianten, tror Dunvold at fordelingen blir mer 50/50 for Vitara, ikke minst fordi den er mer SUV, bygd for røffere kjøring og ikke minst for å trekke tyngre lass.
Vitaras historie går tilbake til 1988. Bare i dette århundret er det solgt 15.622 Vitara som personbiler og 6.633 som varebil i Norge. Bilen er også solgt rundt i verden som blant annet Chevrolet og som Mazda Proceed Levante.