-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mazdas neste CX-5
Mazda-konseptet Koeru ser så ferdig ut at det ikke kan være annet enn neste generasjon av SUV-vinneren CX-5.
Mazda er i ferd med å forlate det japanske begrepet KODO - design i bevegelse, og erstatte det med KOERU - som betyr å ta ting videre, strekke seg, overgå seg selv.
Dette passer jo perfekt på konseptet Koero som Mazda nå viser i Frankfurt. Mazda CX-5 kom i 2012 og ble raskt en SUV-favoritt, ikke minst i Norge.
Bilen er allerede oppgradert, så neste runde blir å skifte den ut med en helt ny. Du skjønner sikkert navnevalget: Det skal jo mer enn hinte til neste CX-5, som skal overgå dagens modell.
TEST: Mazda CX-5 møter to konkurrenter
I samme gate
Så mye hinter også utformingen av konseptet at Koero nærmest må være en ferdig bil, eksempelvis klar til lansering neste høst.
Målene stemmer også. CX-5 måler 4,55/1,84/1,71 meter. Konseptets mål er: 4,6/1,9/1,5 meter med 2,7 meter akselavstand, akkurat som på dagens CX-5.
Konseptet – jeg er nesten fristet til å kalle det CX-5 Mk II – peker nøyaktig i samme retning som de mest spenstige SUV-konseptene: Mer personbil, mer sportslighet – men fortsatt nok SUV til å bli oppfattet som tøft høybygg.
Mazda sier ikke annet om bilens drivlinjer enn at de følger i Mazdas Skyactiv-spor, og er klart førerorientert.
Mazda Norges Wenche Skarpodde sier det bare blir spekulasjoner å antyde at Koeru er neste CX-5.