-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Helt ny Z5
Når BMW om et års tid skal erstatte Z4, blir det trolig med et helt ny modell. Den utvikles i samarbeid med en uventet partner.
Design sto i fokus da BMW i 2002 erstattet Z3 med nye Z4. Som sin forgjenger kom også Z4 i to karosseriformer, som roadster med kalesje og som coupé. Og på toppen tronet Z4 M som vi hadde gleden av å teste på den tidligere Formel 1-banen Estoril i Portugal.
Da dagens Z4 kom i 2009 kombinerte BMW de to karosseriformene og lanserte en modell med automatisk hardtop. Men selv om dagens Z4 fikk en facelift og nye motorer i 2013, er den snart klar for et generasjonsskifte. Trolig skjer det i 2017.
Japansk hjelp
BMW har alliert seg med en partner som ikke akkurat er mest kjent for sine sportslige biler – nemlig Toyota. BMW vil bygge en ny roadster som trolig får betegnelsen Z5, om de da ikke velger å fortsatt kalle den Z4.
Toyota-modellen skal ifølge våre kilder være en lukket bil, men om den blir etterfølgeren til GT 86 / Scion FR-S eller en mer påkostet modell, er foreløpig ikke klart. Det vi vet er at den skal dele plattform med BMW-en.
Kanskje kommer også Toyotaen som roadster etter hvert, vi har jo sett noen konseptbiler på den oppskriften, både fra Toyota selv og fra frittstående tunere.
Soft eller hard topp?
Bilen våre spionfotografer har kommet over her har kalesje, men vi ser ikke bort fra at produksjonsmodellen får en løsning tilsvarende dagens Z4 med automatisk hardtop.
Toyota skal bistå med ekspertise innen hybridteknologi mens BMW benytter sitt forsprang innen lette materialer og avanserte motorer.
I startfasen forventer vi drivlinjer med effekt fra 190 til drøye 400 hestekrefter. I tillegg kan det komme en hybridløsning med drøye 200 hk, samtidig som den sørger for lave utslippstall.
Sommeren 2017 blir nok første mulighet for å sette seg bak rattet i nye BMW Z5, og Toyota-modellen kan ligge enda lengre frem i tid.