-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Her er Alfas Stelvio
Den etterlengtede SUV-en fra Alfa Romeo kommer endelig frem i dagslyset. Her er de første offisielle bildene.
Vi fortalte ganske detaljert om Stelvio forrige uke, anført av datamanipulerte bilder som ikke overlot mye til fantasien.
Nå ser vi at Stelvio får mye til felles med vakre Giulia – Alfas entusiastbil som akkurat har entret salgslokalene. Det samme gjelder drivlinjene som toppes av Quadrifoglio-versjonen med 2,9-liters V6 p 510 hester.
Alternativet i USA er en 2,0-liters turbo bensinmotor med 280 hk, men i Europa vil bilen også tilbys med dieselmotorer.
Stelvio er utstyrt med en DNA-bryter der man kan prioritere kjøreegenskaper etter dagsformen. På Quadrifoglio-versjonen er det en egen Race-modus for de turene der man virkelig vil hente frem de heftigste egenskapene.
Mens Giulia har bakhjulsdrift som standard, er det Q4 firehjulsdrift som gjelder for Stelvio – uansett motor og utstyrsnivå. 8-trinns automat blir også standard.
Stelvio er 468 cm lang, 216 cm bred (inkludert speilhus) og 165 cm høy. Det plasserer den i samme landskap som Jaguar F-Pace og Porsche Macan, samt Q5, X3 og GLC.
Reid Bigland, toppsjefen for Alfa Romeo lover at Stelvio tar rotta på de tyske konkurrentene når det gjelder kjøreegenskaper.
– Grunnen til at kundene velger vår SUV er at de blir satt ut av de dynamiske kjøreegenskapene, sier han. – Alle Alfa-modeller skal være unike på dette feltet, jeg garanterer at denne bilen ikke vil skuffe.
PS!
Noen vil nok forlede deg til å tro at dette er Alfas første et eller annet med firehjulsdrift, men de hadde en 4x4 allerede tidlig på 1950-tallet.
Den het noe så kjedelig som 1900 M, men gikk under betegnelsen Matta – som betyr klin gærn – og ble laget på oppfordring fra det italienske forsvaret, både i militær og sivil drakt.