-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Ny Geländewagen lekket
Mercedes har i dag lagt ut "offisielle spionbilder" av sin nye G-Klasse. Men noen har også lekket bilder du ikke skal se før den offisielle lanseringen i Detroit om et par uker. Den er heldigvis lett gjenkjennelig.
Innsiden har du allerede sett – den presenterte vi en uke før jul. Her var det ingen tvil om at alt var nytt med detaljer vi kjenner igjen fra andre moderne Mercedes-modeller.
Men samtidig var en del detaljer utformet slik at linken til den snart 40 år gamle forgjengeren var lett å spore.
I dag har Mercedes lagt ut bilder av en lett maskert bil som tar seg frem gjennom en krevende terrengløype ved Graz i Østerrike hvor bilen produseres.
Den 5,6 kilometer lange traseen inneholder stigninger på opptil 60 prosent og nedstigninger på 40 prosent, så man skal ha spesielle egenskaper for å ta seg gjennom løypa.
Og vi tviler ikke på at nykommeren leverer det entusiastene ønsker seg med hensyn til fremkommelighet. Den skal til og med klare utfordringene bedre enn forgjengeren, samtidig som komforten skal være i en mye høyere klasse.
Blant egenskapene Mercedes fremhever er at ny G-Klasse skal klare stigninger på inntil 100 prosent (45 grader) på riktig underlag. Bakkeklaringen mellom akslene er på 241 mm, en økning på 6 mm fra forgjengeren.
Den kan «vade» gjennom bekkefar og gjørme med en dybde på 70 centimeter (+ 10 cm) uten pustebesvær, og den tar seg greit frem gjennom en sideveis skråning med 35 graders vinkel.
Fjæringsveien er hele 85/100 millimeter framme og 82/142 mm bak.
Nitrinns automat med lavgir (inntil 40 km/t) er standard, og denne fordeler kreftene automatisk med 40 prosent til forhjulene og 60 prosent til bakakselen.
Designmessig ser vi at nye G-Klasse har mye til felles med forgjengeren. De største endringene er foretatt i fronten med en ny grill og lykter med integrerte blinklys.
Du skal få flere detaljer når bilen er offisielt avduket i Detroit.