-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Hybrid med ny vri
Drypp for drypp – nå får vi litt mer info om konseptbilen Skoda skal vise i Genève. Drivlinjen er utvilsomt det mest interessante.
Vision X er betegnelsen på konseptet Skoda viser i Genève, og hvis den realiseres blir den tredje nye SUV fra Skoda på kort tid, etter Kodiaq og Karoq. Undrer på hva slags q-navn de har i ermet til denne.
Slik den står på utstillingen har den hybrid drivlinje. Det spesielle er at forbrenningsmotoren valgfritt kan kjøres på både bensin eller naturgass.
Vision X kan vekselvis drives av forbrenningsmotoren som slurper CNG-gass eller bensin, eller av to elektriske motorer.
Videre kan den kombinere forbrenningsmotoren på framhjulene med elmotorene på bakhjulene for å oppnå firehjulsdrift. Skoda antyder et CO2-utslipp på 89 gram per kilometer.
Hovedmotoren er en spesielt utviklet 1,5-liters TSI bensinmotor. Ytelsene med CNG gir en effekt på 130 hk, og et maksimalt dreiemoment på 250 Nm.
CNG gir drift til forakselen, mens en elektrisk motor gir drift til bakakselen. Den elektriske motoren aktiveres ved behov, primært ved oppstart eller når underlaget er spesielt krevende og glatt, men den kan også drive bilen alene på avstander inntil et par kilometer.
Konseptet er Skodas første 4x4 modell uten mellomaksel, noe som gir åpenbare fordeler, som lavere vekt og derigjennom lavere forbruk. CNG drivlinjen støttes av to el-motorer.
4x4 konseptet består av bensinmotoren, en elektro-motor / beltedrevet dynamo foran og den andre elektromotoren over bakakselen. Elektromotorene får energi fra to 48 volt Li-ion batterier som lades gjennom regenerering av bremsekraft under kjøring.
Vision X har en rekkevidde på opptil 650 kilometer med elektrisk drift, CNG-gass og bensin når både bensin- og gasstanker er fulle. Akselerasjonen til 100 kan foretas på 9,3 sekunder og bilen har en toppfart på 200 km/t.
Elektrifiseringen av Skodas modeller starter i 2019 med en Superb som ladbar hybrid.
Fabrikken i Mladá Boleslav vil produsere de nye elektriske modellene, men vil også produsere elektriske komponenter til ladbare hybrider for andre modeller i VW Gruppen.
Den første hel-elektriske modellen fra Skoda vil følge kort tid etter Superb Plug-in. Innen 2025 lover Skoda å tilby en rekke hel-elektriske og hybrid-modeller i forskjellige segmenter.