-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Audi oppgraderer kunderaceren
Audi foretar grep for å gjøre sin R8 enda mer konkurransedyktig. Det kommer både raceførere og gatebilister til gode.
Da Team Norway-fører Marcus Påverud kjørte sesongens siste løp i sin Mercedes-AMG GT, la han vekt på at bilen burde oppgraderes for å være konkurransedyktig også neste sesong. Nå blir det enda viktigere, etter at Audi foretar grep på sin R8 LMS.
Bilen som vises i Paris er GT3-versjonen, men det fins også en LMS GT4 som ligger nærmere opptil gatebilen og som tilhører den racing-kategorien 18-åringen fra Lier har konkurrert i. Marcus Påverud kan du for øvrig lese mer om i denne månedens utgave av bladet Bil.
Men nå var det Audi R8 vi skulle snakke om. Det kommer en oppgradert utgave av gatebilen neste år, og den får en del av de samme endringene som GT3-versjonen.
Det innebærer blant annet en bredere, mer aggressiv grill. Mens racerbilen har et stort, åpent parti i hekken, vil dette bli dekket av et deksel på produksjonsbilen, sannsynligvis med bikubemønster og i karbonfiber.
Audi Sport forteller at de fokuserer på optimering av aerodynamikk, kjøling og drivlinje i den nye utgaven av R8 LMS, og dette vil også komme gatebilen til gode siden de to er nære slektninger og det er strenge regler for hvor mye som kan endres fra gatebil til GT4-versjon.
R8 er eneste medlem av Audi-familien som har en midtmontert 5,2-liters V10, tilsvarende den Lamborghini benytter. I GT4-versjonen er den strupet til å yte under 600 hester mens den i gatebilen har 610 av dem på stallen.
Det er primært med hensyn til holdbarhet og service-intervaller Audi Sport perfeksjonerer drivlinjen, noe som skal komme teamene til gode gjennom reduserte kostnader.
De første kunderacerne leveres i november med en prislapp på 398.000 euro. Dersom du allerede disponerer en R8 GT3, så får du den oppgradert til 2019-standard for €28.000.
Audi Sport uttaler seg ikke om gateversjonen, men den blir trolig tilgjengelig rundt årsskiftet – både som coupé og spider.