-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
En av ti
Når Brabus legger sin sjel i å bygge den ultimate Geländewagen blir den så eksklusiv at det holder med ti eksemplarer.
Brabus gjør det eksklusivt – deres G V12 900 «ONE OF TEN» skal kun bygges i ti eksemplarer.
Samtlige er antagelig solgt lenge før dørene stenger på IAA over helgen på tross av en eksportpris på 605.055 euro, eksklusive avgifter, og før du begynner å krysse av for tilleggsutstyr.
Med utgangspunkt i V12-eren på seks liter som benyttes i S 600 L, hvor den har 530 hester, har Brabus boret opp de 12 sylindrene til et volum på 6,3 liter og byttet ut turboer og eksosmanifoil.
Herfra henter de ut 900 hestekrefter og et dreiemoment på formidable 1500 Newtonmeter (som elektronisk tunes ned til 1200 Nm).
Null til hundre på 3,8 sekunder og en toppfart – elektroniske begrenset – på 280 km/t er mildt sagt imponerende for en bil som veier 2660 kg!
Et eksosanlegg i rustfritt stål sørger for at du kan nyte den hese eksoslyden i Sport-innstillingen, men når du ønsker å opptre mer diskret velger du «Coming Home»-modus. De to doble eksosrørene på utstillingsbilene kommer ut foran bakhjulene.
Brabus Widestar utvider bilens bredde med 10 cm slik at du får plass til en solid hjulutrustning. Utstillingsbilen har 24-tommere med 295/30 R 24 foran og 355/25 R 24 bak, men Brabus tilbyr også andre alternativer.
Innomhus er det kvalitetsskinn som dominerer, selvsagt i de valører du foretrekker. I dette tilfellet har Brabus kombinert porselensfarget skinn med sadelbrunt, mens taket er trukket med sort Alcantara. Oransje kontrastsømmer frisker opp det hele.