-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Med pris som viktigste våpen
Dacia har avduket sitt rimelige alternativ på elbilfronten, Spring Electric Concept.
Billigmerket i Renault-familien viser sin første elbil i form av konseptet Spring Electric. Men den er ikke en ren fantasi – bilen skal på markedet allerede første halvår 2021. Dacia presenterer den som Europas billigste elbil, så det lover bra.
Vi omtalte bilen basert på renderinger for et par uker siden, og fortalte da at den med stor sannsynlighet blir Norges billigste elbil siden den allerede er på markedet i Kina som Renult City K-ZE og India som Renault Kwid.
Når bilen nå dukker opp som konsept har den betegnelsen Spring Concept, og det er mulig denne betegnelsen blir med videre til produksjonsutgaven som kommer neste år.
Bilen får en begrenset rekkevidde på rundt 200 kilometer, men om prisen er lav nok vil nok det være akseptabelt for dem som er ute etter en liten bybil. Crossovere med ekstra bakkeklaring og høy sittestilling er jo i vinden som aldri før.
Eneste mål vi får oppgitt er en lengde på 3,73 meter, og det fins heller ikke spor av tekniske data i pressemeldingen som følger bilen.
Vi vet at den kinesiske bilen har en relativt svak motor, men det har vel heller ikke den store betydningen hvis bilen kun skal benyttes i urbane strøk med lav fartsgrense.