-
ExhibitionPoint AS:
Avdelingsleder
-
Teknisk Bureau AS:
Bilmekaniker
-
AutoProff Norge AS:
Vurderingsspesialist
-
Toyota Asker og Bærum:
Salgskonsulent
-
Jensen & Scheele Bil:
Markedssjef
-
Toyota Insurance Services:
Leader- Strategic Projects
-
Møller Bil Kongsvinger:
Lærling
-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Shaker med fart
Du vet kanskje ikke at du trenger en cocktailshaker med vibber fra 50-årenes racerbiler? Asprey vil gjerne overbevise deg om det motsatte.
Det var helt tilfeldig at jeg kom over den. Jeg pleier ikke å lete etter shakere i luksusprodukt-kataloger.
Men da den plutselig dukket opp syntes jeg det var for ille å holde den for meg selv – og Aspreys eksklusive kundekrets.
Jeg var på jakt etter noen fakta om Ferrari og Asprey den gangen luksusmerket sponset Formel 1. De kom på siden av bilen, like ved de store Shell-logoene, samtidig med at Michael Schumacher satte seg opp i dem. Og varte i tre år eller no’ sånt.
Du kjenner kanskje ikke Asprey, men det er produsent av luksus – på linje med Louis Vuitton og Hermes og med tradisjoner tilbake snart 250 år. Først med trykte silkestoffer som selvfølgelig etter hvert ble et omfattende overklassetilbud.
Som denne cocktailshakeren. Håndlaget på verkstedet i sjette etasje i huset i Bond Street, London, der de har butikk og utstillinger. Sterlingsølv med detaljer i rød og svart emalje.
Felgene er også i sølv, mens dekkene er av tre. Det hele måler 34 x 12 x 10 cm og rommer 1 liter.
Prisen er også gjennomført: £ 10.000, men du kan få med noe gravering på kjøpet.
Men så viser det seg at dette er ikke det eneste bilrelaterte de har å by på – selv om de ikke har dekorert en Ferrari på mer enn 20 år.
Det er kanskje derfor jeg ser litt Porsche-antydninger i dette lille keramikk-smykket?
Denne er en del av et sett på tre – de andre er et lokomotiv og et fly, og kjøpes hver for seg.
Denne bilen er håndmalt med platina-detaljer og er ikke større enn at du lett kan svelge den: 65 x 36 x 23 mm. Men det betyr ikke at prisen er like håndterbar: £ 185,-.
De var ikke billige de mansjettknappene med Ferrari logo de solgte i racing-tiden heller. Et par tusen pund. Det verste er at jeg tror du hadde fått tilbake to-tre gangeren for dem i dag.