-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Familiebil med høy potens
Ved første øyekast ser den ut som en vanlig Honda Accord. Men ser du litt bedre etter merker du fort en del fiffige detaljer, ikke minst den store hekkspoileren.
Når du setter deg inn bak rattet på Accorden får du forsterket følelsen av å befinne deg i en sportsbil. Recaro forsetene gir svært god støtte for både rygg og lår, og ved hjelp av en liten ballong på siden av førersetet kan du optimalisere korsrygg-støtten. Jeg fant meg godt til rette i førerstolen, og satt godt selv i svært raske svinger på Rudskogen Motorsenter.
Detaljene i karbonfiber på dashbordet samt de hvite instrumentene forsterker det sporty inntrykket. Da jeg først satte meg inn i bilen og tråkket på gassen, føltes den litt slapp, og jeg lurte på hvor de 212 hestene befant seg. Men idet turteller-nåla passerte 5900 skjedde det noe, motorlyden skiftet frekvens, og jeg ble nærmest trykket ned i setet. Dette er de typiske egenskapene til VTEC-motoren 2,2Ren er utstyrt med. For å utnytte motoren maksimalt må du befinne deg på øverste del av turtelleren, noe som medfører flittig bruk av gearspaken for å få frem hele bilens potens(iale).
Honda Accord 2,2R har en listepris på 459.700, et prisleie hvor det finnes mye å velge mellom, men ønsker du en sporty bil uten å pådra deg naboens misunnelse i alt for sterk grad, anbefaler jeg å stikke innom en Honda-forhandler å prøvekjøre en 2,2R.
I Bil nr 8 som utkommer i midten av august, kan du lese hvordan Honda Accord kom ut i forhold til de øvrige bilene vi nylig har testet, Ford Mondeo ST200, Saab 9-3 Viggen og Subaru Impreza Turbo.
Av Terje Ringen – Bilnorge.no