|
|
       
Forsiden // Genève 2020 // Lanseringskalender // Spionbilder // Bilvideoer // Bilsport // Bilutstillinger // Bilhistorie // Biløkonomi // Yrkesbil // Nyhetsbrev |
||||||
 |
Audi | Biltester:
BiltesterNorges største samling biltester fra bladet Bil (1996-2020). | ||||
Audis andre Q4 e-tronAudi har i kveld kjørt en virtuell presentasjon av sitt nyeste konsept – Q4 Sportback e-tron. De lover rekkevidde på over 500 kilometer i toppmodellen, men den er nok uaktuell for oss.
Sniktitt på Audis neste suksessSPIONBILDER: Audi skal snart presentere sin neste elbil – Q4 e-tron. Her får du en forhåndstitt.
Nye toppmodeller med 3 elmotorerAudi lanserer nå nye toppmodeller i e-tron-familien med tre elmotorer og opptil 503 hester.
De store elbilers årBILTEST: Dette er året for de store elbilene. Tesla Model S og X var der allerede, men så kom Jaguar I-Pace sent i 2018 og mer enn tidoblet salget for Jaguar i Norge. Nå har e-tron løftet Audi til gamle høyder, mens Mercedes ikke kan få EQC fort nok. For en deilig moms- og avgiftsfri verden.
Her kommer ny Audi RS3SPIONBILDER: Snart kommer Audi A3 i ny tapning, men om du vil ha den mest lekne utgaven er det fortsatt ventetid.
A6 Avant som ladbar hybridAudi lanserer A6 Avant som ladbar hybrid. Den får anstendig rekkevidde, men mister plass i bagasjerommet.
Amerikanske muskler i tysk sportsbilDe fleste som har investert i en Audi R8 er nok godt fornøyd med valget sitt. De som ønsker mer pulver kan nå ta kontakt med Hennessey.
Audi A3 i alternativ formHer er de første bildene av Audi A3 Sedan. Hvem sa at kompakte sedaner ikke kunne være elegante?
Her får Audi nok en volumselgerSPIONBILDER: Det er ingen grunn til ikke å tro at dette blir en ny volumselger – i elbil-landet Norge.
Påkostet og kompakteBILTEST: Lyst på SUV, men ikke for stor og gjerne av det litt finere slaget? Audi Q3, Lexus UX 250h og Volvo XC40 har mange fellestrekk inkludert firehjulsdrift, men de er også ganske forskjellige.
Trivsel i nærmiljøetBILTEST: Naturligvis kan du kjøre hvor langt du vil med Audi A1 og Mini Cooper, men begge trives best i nærmiljøet.
Her er fjerde generasjon Audi A3Nå lanseres den fjerde generasjonen av Audi A3. Den er på plass i Norge i mai.
UavgjortBILTEST: Audi A6 og BMWs 5-serie har så mange fellestrekk at merketilhørighet sannsynligvis teller mer enn selve bilen i valget mellom de to.
Audi RS5PRØVEKJØRT: Audi RS er som skapt for Autobahn og norske fylkesveier, men politisk ukorrekt som få.
Ny bestselger fra Audi?SPIONBILDER: Audi rakk å skuffe ut over 5000 e-tron i løpet av 2019. Men i 2020 lanseres en modell som kan bli enda mer populær i Norge.
Mer enn spørsmål om prisBILTEST: Sett i et brukerperspektiv: Den største forskjellen på Audi A6 Avant og Skoda Superb stasjonsvogn er prisen. Men å velge mellom de to handler likevel ikke om det rasjonelle, men snarere det emosjonelle.
Oppdatert Q7Audi presenterer nå en oppdatert versjon av sin plug-in Q7. Jeg er ikke sikker på at den blir like populær som forgjengeren.
Blålys i EssenI helgen åpner den store årlige styling- og tuningmessen i Essen Motor Show, og i den anledning stiller ABT med en Audi RS4 – skreddersydd for politiet.
Audi oppgradererFå måneder etter at Audi begynte å selge e-tron 55 i hopetall kommer den første oppgraderingen. Og vi får flere detaljer om den rimeligere modellen.
Muskel-SUV-er i flengSelv om alle produsenter virker å være fokusert på elbil for tiden, er det langt fra slutt for bensingulpende muskelbiler. I Los Angeles og Guangzhou står opp til flere av dem.
Audis utfordrer i direktørsjiktetAudi lanserer nå sin nye S8 og utfordrer dermed de mer sportslige utgavene av S-Klasse og 7-serien.
Her kommer Audis andre elbilAudi har i natt avduket sin e-tron Sportback – en praktisk familie-elbil med lang rekkevidde.
Audi A6 (C7, 2011-2018)BRUKT: C7-generasjonen av Audi A6 takker snart for seg, men den holder seg fortsatt godt. Nå er den attraktiv bruktbil.
Her kommer neste A3SPIONBILDER: Her er neste generasjon Audi A3 på testtur, nærmest helt umaskert. Du får ikke se den hos forhandleren før et stykke ut i 2020.
Tilbake til fremtidenBILTEST: De har til sammen 984 hestekrefter og 13 sylindre, koster 4,2 millioner kroner, er begge to-setere og kabrioleter – men under skallet kunne de knapt vært mer forskjellig. |
||||||
|
| ||||||
|
||||||
