-
Selger nye Porsche
Porsche Center Asker & Bærum
-
Mekaniker
Team Verksted AS
-
Mekaniker
Saferec AS
-
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
Bærum Bilverksted AS
-
Delesjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsleder
MECA Service AS
-
Kundemottaker
MECA Service AS
-
Teknisk leder
MECA Service AS
-
Mekaniker
MECA Service AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Mekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Biloppretter
Bilskadesenteret Voss AS
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Saab 9-5 3.0 V6 TiD
Med den store TiDmotoren under panseret oppfylles tre ønsker på en gang
Først publisert i BIL 3 - 2002.
Denne treliteren er basert på Common Rail-prinsippet, og kan vise til et enormt dreiemoment. Selv om momentkurven ligger på topp mellom 1800 og 2700 o/min, har ikke motoren noen problemer med å dra seg oppover slake stigninger på tomgang, det vil si ved 800 o/min, uten å protestere. Både motorblokken og topplokket er av aluminium i denne motoren som er helt ny i Saabprogrammet. Med tanke på muskelmengden, er det imponerende at denne kraftkaren ikke drikker mer enn trekvart liter per mil ved blandet kjøring.
Støynivået er ikke lenger noe tema på moderne dieselmotorer, heller ikke for denne Vsekseren – bortsett fra ved kaldstart, hvor vårt eksemplar i tillegg til den "normale" dieselknakkingen ved kald motor hadde en ujevn, hakkete gange som førte med seg en del vibrasjoner.
Sittekomforten er gjennomgående god, fjæringskomforten er meget god, og førermiljøet er oversiktlig og gjennomtenkt. To Saab-spesialiteter er på plass: Tenningslåsen mellom forsetene samt "night panel" hvor du med et knappetrykk fjerner all annen informasjon på dashbordet enn speedometeret.
Utstyrsnivå Vector innebærer kjørecomputer, Cruise Control, lettmetallfelger, seter i kombinert skinn/tekstil, sportsratt, doble solskjermer og metalloverflate på instrumentpanelet. Vår bil er utstyrt med antispinnsystem, TCS, som koster 5000 kroner ekstra – vel anvendte penger når den råsterke motoren kombineres med vinterføre, ikke minst fordi stabilitetskontroll, ESP, ikke leveres sammen med V6-motorer. Automatgear kan ikke leveres sammen med TiD-motoren.
SAAB 9-5 3.0 TiD Vector:
Motor: 6-sylindret. Sylindervolum: 2958 ccm. Effekt: 130 kW (177 hk) v/4300 o/min. Dreiemoment: 350 Nm v/1800 o/min.
Transmisjon: Forhjulsdrift. 5M.
Dekk: 215/55VR16.
Mål: Lengde: 482,7 cm. Bredde: 179,2 cm. Høyde: 147,5 cm. Akselavstand: 270,3 cm. Sporvidde f/b: 152,2/152,2 cm.
Vekter: Egenvekt m/fører: 1675 kg. Tillatt totalvekt: 2130 kg. Maks vogntogvekt: 3930 kg. Maks taklast: 100 kg.
Bagasjerom: 500 liter (VDA).
Tankvolum: 75 liter.
Aks. 0 - 100: 9,3 sek
Toppfart: 215 km/t
Forbruk bykjøring: 1,01 l/mil
Forbruk landevei: 0,59 l/mil
Forbruk snitt: 0,74 l/mil
Pris: kr. 530.500,-
Forbruk i følge 99/100/EU.
