-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Lamborghini Gallardo Spyder
Vi hadde Lamborghinien til rådighet bare første dag, da det var regn mesteparten av dagen. Med konstant firehjulsdrift var ikke det så farlig, men det er tross alt snakk om en bil til rundt 2,7 millioner kroner dersom man skal ha den på norske skilt.
Tekst: Geir Andreas Wangsmo
Foto: Mark Bramley, Markus Pentikäinen, Morten Brunsgaard Bek og Kenneth Drabæk
Les hele testen i Bil 8/9-2006 som du finner i bladkiosken nå!
Og denne italieneren ser virkelig dyr og eksotisk ut, med utpreget sportsbilform, nydelig orange skinninteriør, og herlige detaljer overalt utvendig og innvendig.
V10-motoren foretrekker å jobbe på høye turtall, men da er den også fantastisk. Man blir belønnet med en øredøvende symfoni av motor- og eksoslyd, hissig og vakker på en gang.
Gearkassa er litt kranglete, i alle fall for effektiv kjøring på en såpass svingete bane. Firehjulsdriften er sportslig satt opp, og man har fenomenalt grep gjennom svingene.
Styringen er så direkte at det føles som man kan treffe idealsporet på millimeteren. Men den er tung på rattet, og det samme med pedalene.
Vi er fulle av beundring når det gjelder den åpne Lamborghiniens evner, men de kom ikke helt til sin rett på banen.
På en solfylt dag med lett trafikkerte landeveier ville den nok vært mer hjemme.
Motor: V10, 4961 ccm
Effekt: 520 hk v/4500 o/min, 510 Nm v/4500 o/min
0-100 km/t: 4,3 sek
Toppfart: 314 km/t
Vekt/effekt: 1550 kg/520 hk = 3,0
Rundetid: 1:12,7 sek
Pris: ca. kr 2.700.000
- Til hovedartikkel SPC 2006
- Akselerasjonstester
- Rundetider