-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Kraftig løft med C5
C5 er trolig Citroëns beste bil noensinne. Vi har kjørt den i Portugal.
Den opplevde kvaliteten på den nye mellomklassebilen til Citroën er en kraftig forbedring fra utgående modell.
Drøye 300 kilometer bak rattet i C5 sedan med 137 hestekrefters dieselmotor, avslører en bil med komfort av høyeste klasse. Dette gjelder både sittekomfort, støynivå og veifølelse.
Bilen er lettkjørt, presis og har fått en design som ivaretar særpreget til den franske produsenten, samtidig som det er moderne og fremtidsrettet.
God plass
De tørre tallene viser at nye C5 er blant de aller største i klassen.
Den er knapt slått av Ford Mondeo på akselavstand og utvendig lengde. Uansett er det her snakk om millimeter. Resultatet er en kjøredoning som har god plass både foran, i baksetet og i kofferten.
Tradisjonen tro blir det både sedan og stasjonsvogn, sistnevnte på Citroënspråket kalt Tourer.
Begge bilene skulle etter planen lanseres på det norske markedet i mai, men på presentasjonen av bilen i Portugal tidligere denne uken ble det antydet at stasjonsvognen muligens blir en måned forsinket.
Uansett blir Tourer den mest solgte modellen i Norge. Anslagsvis 80 prosent av salget vil være av denne modellen, og trolig også med den minste motoren, en 1,6-liters diesel på 110 hestekrefter. Dette er trolig en motor som har mer enn nok krefter for de aller fleste.
Fem motorer
Internasjonalt blir C5 tilgjengelig med syv motoralternativer, mens man på det norske markedet nøyer seg med fem.
Dette er mer enn tilstrekkelig. Minste og viktigste motor blir altså den lille 1,6-liters oljebrenneren på 110 hestekrefter.
I tillegg kommer tre andre dieselvarianter på henholdsvis 138, 173 og 208 hestekrefter. For de som skal ha tennplugger under panseret, er alternativet en toliter på 143 gamper.
Prisene er i skrivende stund ikke klare, men blir trolig noe høyere enn på dagens modell. Det antydes også en prisforskjell på sedan og Tourer på et sted mellom 10.000 og 15.000 kroner.
Mer om nye C5 kan du lese i neste nummer av bladet Bil.