-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Land Rover Defender: Tøffest i gata
Land Rover er 60 år og hva er vel mer naturlig enn en skikkelig jublieumsbil. Defender 90 Puma Soft Top SVX er dens fulle navn. Den har så mange upraktiske sider at man bare må elske den.
90 betyr at dette er den korteste versjonen av det ikonet som Land Rover Defender har blitt gjennom så mange år.
Den korte akselavstanden gjør at bilen er bortimot uslåelig i terrenget og de spesialdesignede veltebøylene rundt frontruten og over de to setene gjør at bilen har en særdeles tøff fremtoning.
En lang historie
Den første Land Roveren ble lansert på Amsterdam Motor Show i 1948. Den var selvsagt en naturlig videreutvikling fra jeepene under krigen, men skilte seg ut med et dyrere og mer påkostet karosseri i en legering av aluminium og magnesium de kalte Birmabright.
En av grunnene til at man valgte dette materialet var at det var svært vanskelig å få tak i stål.
I en tid hvor Britisk industri hadde behov for eksportprodukter lagde man, basert på designet til Maurice Wilkes som jobbet hos Rover, den første Land Roveren som etter hvert fikk navnet Series I.
Series I ble fulgt opp av Series II og IIA, med nye kraftigere motorer som viktigste salgsfortrinn. Et utall forskjellige spesialbygde kjøretøyer ble også tilgjengelig, alt fra brannbiler til mobile sveiseapparater.
Denne bilen er altså en hyllest til denne historen.
Sanseløs
Kjøreopplevelsen i denne bilen er noe helt for seg selv. Etter å ha kjørt noen mil med denne bilen blir du passe surrete i hodet. Opp til 70 kilometer i timen er det bare ubehagelig, over 80 begynner det å bli smertefullt og om du når 100 er det bare å melde seg inn i nærmeste S&M-forening.
Innvendig er SVX like tøff som utvendig. Spesialdesignede Recaroseter gearkuler i aluminium, større stereo og tilpasset navigasjon.
Bak de to førersetene er det et flatt lasteområde og et reservehjul som står bak forsetene, som på de første åpne Land Rover-modellene.
Den norske varebilveggen ødelegger imidlertid mye av følelsen. En idiotisk regel i en bil som uansett ikke har plass til mer enn to seter slik den er utstyrt her.
En vannvittig bil, til en frisk pris. 480.000 – men da trenger du til gjengjeld aldri mer å bry deg om manglende veibevilgninger...
Land Rover Defender 90 Puma SVX Motor:4-syl. diesel, turbo,
Effekt:90 kW (122 hk)
360 Nm v/2000 o/minMål:464 x 199 x 202 cm
Akselavstand:236 cmEgenvekt:1750 kgAks. 0-100 km/t:15,8 sek.Toppfart:132 km/tForbruk bl. kjøring:1,00 l/milCO2-utslipp:266 g/kmPris:kr 480.150Konkurrent:Mercedes G-Klasse (kort).
PLUSS: Utstråling og viser en kompromissløs eier.
MINUS: Støyende, ukomfortabel og tungkjørt.