-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Mer elektrisk selvkjør fra Audi
Audi er nå så hektet på selvkjørende biler at de hadde tatt med seg to til Frankfurt-utstillingen. Her har du Elaine.
Du har sannsynligvis allerede lest om Audi Aicon, det digre og selvkjørende glasshuset helt uten pedaler og ratt. En bil som sannsynligvis befinner seg såpass langt inn i framtiden at det er vanskelig å tenke seg når den kan virkeliggjøres.
Audi Elaine, derimot, befinner seg innenfor en langt mer realistisk tidshorisont fordi den er basert på e-tron Sportback, Shanghai-konseptet fra i vår.
Kort om bilen: Tre elmotorer, en foran og to bak med samlet effekt på 435 hk som i boostfunksjon kan økes til 503 hk. 0-100 km/t på 4,5 sekunder, 500 kilometer rekkevidde og 95 kWh batteripakke.
Men det er først og fremst selvkjøregenskapene som skiller Shanghai-bilen fra den utstilte i Frankfurt.
På den innarbeidede skalaen fra 1 til 5 for graden av selvkjør, mener Audi at Elaine befinner seg på nivå fire. Det vil si at bilen i prinsippet kjører selv uten at føreren griper inn, men at ratt og pedaler fortsatt er der slik at den faktisk er mulig å kjøre manuelt.
Flere sensorer og bedre regnekapasitet gjør at Elaine kan overta mange av førerens funksjoner og helt overta kjøringen i hastighetsområder fra 60 til 130 km/t.
Når Highway pilot er aktiv, bytter Audi Elaine fil automatisk. Den kan for eksempel passere kjøretøy og deretter gå tilbake til den opprinnelige filen. Bilen kan initiere, utføre og fullføre slike handlinger autonomt, uten involvering av personen bak rattet.
Like fullt kan sjåføren gripe inn og overstyre teknikken om det skulle være ønskelig.