-
Bilia Norge AS:
Regiondirektør, Volvo
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Porsche Center Asker & Bærum:
Selger nye Porsche
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
Saferec AS:
Mekaniker
-
Bærum Bilverksted AS:
Bilmekaniker/Teknisk leder/Kundemottaker
-
Bilia Norge AS:
Delesjef
-
MECA Service AS:
Avdelingsleder
-
MECA Service AS:
Kundemottaker
-
MECA Service AS:
Teknisk leder
-
MECA Service AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss:
Mekaniker tunge kjøretøy
-
Car-O-Liner Norge:
Field Service medarbeider
-
Harald A. Møller AS:
Forretningsutvikler Servicemarked
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Stjørdal Auto AS:
Innkjøper
-
Kristiansund Karosseri AS:
Biloppretter
-
Ydse Auto AS:
Bilmekaniker
-
Bilskadesenteret Voss AS:
Biloppretter
-
MyCar:
Innkjøper
Dacia presenterer Duster
Dacia har fått en ny vår etter suksessen med Logan. I Genève viser de frem et spennende konsept.
Det er en futuristisk crossover den rumenske produsenten nå presenterer. Bilen er designet i samarbeid mellom Renault Design Central Europe i Bucharest og Renault Design Technocentre i Guyancourt i Frankrike. Ønsket har vært å slå sammen Dacias robuste image med noe nytt og fremtidsrettet.
Sett fra førersiden ser den ut som en sportslig coupé. Tar du deg bryet med å gå rundt til passasjersiden, møter du imidlertid en MPV – eller flerbruksbil på godt norsk. Døra fremme har tradisjonell åpning mens bakdøra er hengslet i bakkant.
Kompakt
Duster har en høyde på 1,49 meter, den har korte overheng og raus akselavstand på 2,80 meter. Lengden er 4,25 meter og bredden 1,64. Likevel har designerne fått plass til et bagasjerom med en kapasitet på 470 liter med alle setene på plass.
Interiøret er fleksibelt med mange smarte oppbevaringsrom. Blant annet kan passasjersetet framme skyves under førersetet slik at du får et stort rom med bare ett sete.
Motoren er en 1,5-liters dCi som yter 105 hk. Maks dreiemoment er 240 Nm ved 2.000 omdreininger mens snittforbruket ligger på 0,53 l/mil - tilsvarende et CO2-utslipp på 139 g/km.
Det er ikke usannsynlig at vi om ikke så lenge får se nok en produktlinje fra Dacia som fra før har sedan, kombikupé, stasjonsvogn, varebil og pickup. Men noen norsk lansering er neppe nært forestående, først trenger Renault et bedre fotfeste for sine egne produkter.