-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Kia EU-tilpasser
Dobbel clutch automatgir og små turbomotorer har vært sjelden kost hos asiatiske bilprodusenter, men nå skjer det noe.
Mens de tyske produsentene lenge har snakket downsizing og utviklet kompakte turbomotorer med bra bunndrag, har produsentene fra Japan og Korea holdt seg til tradisjonelle sugemotorer som trenger vesentlig mer turtall for å levere maksimalt dreiemoment og effekt.
Nå lanserer Kia sin første motor i en ny serie som er tilpasset europeisk smak. 1.0 T-GDi er en tresylindret turbo bensinmotor med 120 hestekrefter og et dreiemoment på 172 Newtonmeter.
Hjemmesnekret
Enliteren leveres i kombinasjon med sekstrinns manuell girkasse og auto stopp/start. Den er utviklet internt ved Hyundai/Kias Namyang R&D-senter i Korea og skal anvendes i flere av de to merkenes europeiske modeller etter hvert.
Kia har i noen år hatt en sekstrinns dobbel clutch girkasse (DCT på Kia-språket) som har vært benyttet i et begrenset antall biler med bensinmotor.
Jeg prøvde denne for noen år siden, og kunne konstatere at den var mer effektiv enn den tidligere automatkassen, men ikke på nivå med DSG-kassene fra VW-konsernet.
GT Line
Nå har de utviklet en ny syvtrinns kasse (DCT på Kia-språket) som kan kombineres med en 1,6-liters dieselmotor med 133 hestekrefter. Kassen er i stand til å håndtere dreiemoment på inntil 300 Newtonmeter, hvilket er høyere enn for sekstrinnskassen den erstatter.
En tredje nyhet hos Kia er at Cee’d blir tilgjengelig i en GT Line. Tilbudet gjelder alle tre karosseriformen, femdørs, stasjonsvogn og tredørsutgaven ProCee’d.
GT Line innebærer sportslige eksteriør-detaljer som LED lys, sideskjørt og spesialfelger. Interiøret er, som eksteriøret, inspirert av de eksisterende GT-modellene.
Alle nyhetene skal være på plass i fjerde kvartall 2015.