-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
To ladbare fra Kia
Kia slår til med to ladbare hybrider på Genève-utstillingen. Det kan være gode nyheter for norske Kia-fans.
De slo kanskje ikke ned som bomber, de to nye ladbare hybridmodellene fra Kia: Optima stasjonsvogn og Niro.
Men det er ikke så viktig. Viktigst er at de nå endelig er på vei, og begge vil være på markedet i løpet av året.
Niro Plug-in Hybrid kommer for salg i tredje kvartal i år, mens Optima stasjonsvogn Plug-in Hybrid er klar allerede i juli.
Drivlinjen fra Niro kjenner vi fra konsernkusine Hyundai Ioniq, den kombinerer en 1,6-liters bensinmotor med en elmotor. Batterikapasiteten på 8,9 kWh skal gi en helelektrisk rekkevidde på over 55 kilometer, ifølge Kia.
Den ladbare Niroen har en total motoreffekt på 141 hestekrefter.
Akkurat som den ikke-ladbare hybrid-Niroen kan også Plug-in-modellen leveres med hengerfeste. 1300 kilo hengervekt er mer enn de fleste hybrider kan vise til. Oppgitt utslipp for Niroen er 30 g/km CO2.
Dersom kompakte crossovere ikke er tingen for deg, er kanskje stasjonsvogn riktigere.
Optima Plug-in Hybrid har en to-liters bensinmotor, som sammen med en elmotor yter totalt 205 hestekrefter. En større batteripakke enn Niro leverer også lengre elektrisk rekkevidde: Kia lover mer enn 60 kilometer kjøring på bare strøm.
Etter NEDC-syklusen er Optima oppgitt med et utslipp på 34 g/km CO2.
Til Norge vil alle ladbare Optima stasjonsvogn komme utstyrt som toppmodell. Det vil si Harman Kardon lydanlegg, 8-tommers berøringsskjerm med støtte for Android Auto og Apple CarPlay, trådløs lading av mobiltelefon og en rekke sikkerhets- og førerstøttesystemer.
Optima stasjonsvogn har et bagasjerom som rommer 440 liter med alle setene i bruk – og 1574 liter når baksetene foldes ned.
Begge bilene er forhjulsdrevne, og sender kreftene gjennom en sekstrinns dobbeltclutch-girkasse. Dette skiller seg fra for eksempel Toyotas hybridmodeller, som bruker en trinnløs (e-CVT) girkasse.