-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Kia viser sin GT-utfordrer
Kia går ikke like ekstremt til verks som Hyundai når de viser sin utfordrer i GT-segmentet.
Hyundai prøver jo å overgå Volkswagen eller utfordre Mercedes til duell med sine N-modeller. Søsterfirma Kia er mer moderate, og det vil de dra fordeler av når bilene skal avgifts-beregnes.
Nå er jo ikke hestekrefter lenger noe tema for norske bilavgifter, men med økt effekt følger som regel økte utslipp av både CO2 og NOx, og det koster.
I Kia Ceed GT sitter fortsatt en 1,6-liters turbo med 204 hester. Sikkert nok til å gi en lekelysten bil når den i tillegg er utstyrt med senket og stivet chassis.
Designmessig skiller Ceed GT seg ut gjennom spesielle støtfangere foran og bak, sideskjørt og en serie røde detaljer.
Her er Kias hovedattraksjon i Paris
Innendørs er det myke materialer på de delene du berører, frisket opp med metalldekor. Dashbordet er førerorientert med en stor berøringsskjerm øverst.
For første gang kan Ceed GT leveres med en 7-trinns dobbel clutch girkasse som alternativ til den 6-trinns manuelle kassen som er standard.
Produksjonen av Ceed GT starter ved Zilina-anlegget i Slovakia i november og utleveringen starter i første kvartal 2019.
For de som ikke trenger drøyt 200 hester, men likevel ønsker en bil som skiller seg ut fra mengden, kan Kias nye GT Line være alternativ.
Her får du sportslige detaljer til både eksteriør og interiør, selv om du nøyer deg med en mindre motor. Tilbehøret er tilpasset alle tre karosseriformer – både femdørs, stasjonsvogn og den splitter nye Proceed som Kia omtaler som en shooting brake.