-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Spennende konsept fra Seat
Kvelden før Genève-utstillingen åpner for pressen skal Seat gi oss en forsmak på sine fremtidsplaner.
Igjen får Seat være tidlig ute i VW Gruppen med å ta i bruk en ny plattform. Denne gangen dreier det seg om den nye MEB-arkitekturen som etter hvert skal danne grunnlag for en rekke elbiler fra de fire volummerkene i konsernet.
Seat kaller sitt konsept el-BORN, og den henter navnet sitt fra nabolaget til Barcelona.
Bilen er designet i Barcelona, men den skal bygges ved VW-gruppens moderne anlegg i Zwickau i det tidligere DDR som blir base for produksjon av gruppens elbiler.
Ifølge en pressemelding fra Seat blir de gruppens andre merke til å lansere en helelektrisk bil basert på den nye MEB-plattformen, men de ligger neppe langt bak Volkswagen, for bilen skal på markedet i 2020.
En morderne batteripakke på 62 kWt med høy energitetthet skal gi el-BORN en rekkevidde på 420 kilometer etter WLTP målemetoden. Motoren har en effekt på 150 kW (204 hk)
Den skal ta deg til 100 km/t i løpet av 7,5 sekunder, men vel så viktig er det at den er klar for 100 kW hurtiglading slik at du kan «fylle» batteriene til 80 prosent i løpet av 47 minutter.
Siden konseptet er designet for eldrift fra starten av, utnytter den mulighetene en elektrisk drivlinje gir med hensyn til design og plassutnyttelse – noe som blant annet inkluderer lang akselavstand – et godt grunnlag for en rommelig kabin.
Aerodynamikk er også et sentralt element. Siden elmotoren trenger mindre kjøling enn en forbrenningsmotor har Seat eliminert den tradisjonelle grillen, en detalj vi kjenner igjen fra for eksempel Teslas modeller. A-stolpene er trukket langt frem for å gi mest mulig rom innendørs.
– Vårt designteam har tatt utfordringen med å lage vår første elbil attraktiv, meget seriøst. Det må være spennende og morsomt å kjøre en elbil slik at våre kunder forelsker seg i fremtids-teknologien, sier Alejandro Mesonero-Romanos, design-direktør hos Seat.
– Legg også merke til de spesielle 20-tommers felgene el-BORN er utstyrt med. Turbindesignen skaper en positiv luftstrøm som ikke bare forbedrer aerodynamikken, men som også kjøler bremsene. De skaper den perfekte balanse mellom aerodynamikk, varmeutslipp og letthet, fortsetter han.
Bilen er utstyrt med digital cockpit der tradisjonelle instrumenter er erstattet av en dynamisk skjerm, og øverst på dashbordet sitter en 10-tommers infotainment-skjerm.
el-BORN er selvkjørende på nivå to hvilket innebærer automatisk styring, akselerasjon og retardasjon. I tillegg har den intelligent parkeringsassistanse.
I løpet av neste år får vi se hvor nær opptil konseptet Seat legger produksjonsutgaven av sin nye elbil.