-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Fra sportsbil til SUV
Sportsbilprodusenten Aston Martin følger i fotsporene til andre sport- og luksusbilprodusenter. I Los Angeles viser de sin først SUV. Møt DBX.
Blant sportsbilprodusentene var det Porsche som startet denne karusellen da de lanserte Cayenne, men siden har også de som opererer på enda høyere luksusnivå, Bentley, Rolls-Royce og Lamborghini lansert sine SUV-er.
Og nå er altså turen kommet til Aston Martin, noe som har ligget i kortene siden de viste sitt DBX Concept i Genève for over fire år siden.
Mens konseptet hadde form av en todørs coupé som oste muskler er produksjonsutgaven en mer tradisjonell SUV. Likevel er den umiskjennelig Aston Martin når det kommer til design. Se bare på fronten, så er du ikke det minste i tvil.
Det betyr ikke at DBX mangler muskler – under panseret sitter deres AMG-deriverte fireliters twin turbo V8, for anledningen skremt opp til 550 hester og et dreiemoment på 700 Newtonmeter.
Kreftene sendes til alle fire hjul via en nitrinns automatkasse.
Når en 2,2-tonns SUV gjør null til hundre på 4,5 sekunder kjennes det i kroppen. En toppfart på 295 km/t burde også dekke behovet, selv for de mest kravstore.
Aston Martin lover deg en lydopplevelse som er den britiske produsenten verdig, men selvsagt uten at det går på bekostning av komfort når du skal på langtur med svigermor, det aktive eksossystemet tilpasser seg dine ønsker.
De lover også at på tross av de sportslige egenskapene er fremkommelighet utenfor asfalterte veier vel ivaretatt gjennom et aktivt chassis med luftfjæring og avanserte differensialer.
DBX har en lengde på 504 cm, er 200 cm bred og rager 168 cm over asfalten. Akselavstanden er rause 306 cm, bagasjerommet på 632 liter. Med et oppgitt snittforbruk på 1,43 liter på mila er det praktisk å vite at tanken har en kapasitet på 85 liter.
Veiledende pris på DBX i Tyskland er 193.500 euro, den kan bestilles nå og de første kundebilene leveres i andre kvartal 2020.