-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Jaguar oppdaterer
Jaguar har oppdatert XE og XF. De viktigste nyhetene finner vi under panseret og i interiøret.
Den viktigste nyheten for XE er at den får en ny motor med mildhybrid-teknologi samt ny løsning på infotainment-fronten.
En 2,0-liters diesel som kombineres med et 48 volts-system og elmotor på 24 hk for en samlet effekt på 204 hestekrefter og maks dreiemoment på 430 Newtonmeter. Bilen akselerer til hundre på 7,3 sekunder og har et oppgitt snittforbruk på 0,48 liter på mila.
På bensinfronten tilbys de samme motorer som tidligere – tolitere på henholdsvis 250 og 300 hestekrefter. Førstnevnte sender kreftene til bakhjulene mens den kraftigste fordeler dem til alle fire hjørner.
Alle motorer leveres i kombinasjon med åttetrinns automatkasse.
Viktigste nyhet innendørs er det nye infotainment-systemet Pivi Pro som nå finner veien til stadig flere modeller.
Systemet benytter en 12,3-tommers skjerm som erstatning for konvensjonelle instrumenter, en 10-tommers skjerm for infotainment samt en 5,5-tommer for innstilling av de fleste funksjoner som klima etc.
Mens Jaguar XE kun tilbys som sedan kommer storebror XF som både sedan og stasjonsvogn, og disse får også en midtlivs overhaling.
Også her får interiøret de største oppgraderinger. Senterkonsollen er totalt redesignet med 11,4-tommers skjerm for Pivi Pro infotainment-systemet. Gjennom et nyutviklet ratt ser man inn på et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel.
Drivlinjene er de samme som tilbys i XE, inkludert den mildhybride dieselmotoren.
Salget av disse modellene er meget beskjedent i Norge. Hittil i år er det ifølge OFV registrert 10 nye XF og 3 XE mens tallene for 2019 var henholdsvis 39 og 15.