-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Full-size luksus og fremkommelighet
Jeep vekker til live en gammel betegnelse og bringer to nye modeller på markedet. Her får du plass til det meste i svært luksuriøse omgivelser.
Da Wagoneer først dukket opp i 1963 som etterfølger til Willys Jeep Station Wagon, ble den omtalt som en stasjonsvogn. Men snart ble den omdøpt til en Sport Utility Vehicle, og dermed var SUV-begrepet en realitet.
Modellbetegnelsen har ligget i dvale siden tidlig på 1990-tallet, men vi har avslørt spionbilder som viste at en ny stor Jeep var under utvikling. I fjor høst dukket den også opp som konseptbil samtidig som Jeep avslørte sine planer om elektrifisering.
Nå er modellen avslørt, og den kommer i to versjoner – som Wagoneer og den mer luksuriøse Grand Wagoneer. Begge er klare for det amerikanske markedet til høsten som 2022-modeller, og innsalget starter nå i mars.
Her snakker vi full-size SUV – selv i amerikansk målestokk. Bilene har en lengde på 546 cm over en akselavstand på 312 cm slik at det blir god plass til tre seterader. Kunden kan velge om han vil ha syv eller åtte seter – førstnevnte har to separate «kapteinseter» i andre rad.
I USA skal Wagoneer konkurrere mot modeller som Ford Expedition og Chevrolet Tahoe, mens Grand Wagoneer retter seg inn mot mer luksuriøse Cadillac Escalade og Lincoln Navigator.
Wagoneer får en startpris på 57.995 dollar og drives av en Hemi 5,7-liters V8 med 392 hk og et dreiemoment på 548 Nm. Et 48V mild-hybrid-system med motorgenerator plusser på ytterligere 176 Nm.
Går du for toppmodellen Grand Wagoneer starter prisen på $ 86.995, og krysser du av for alt mulig tilleggsutstyr ender du ifølge Jeep på $111.000. Under det høye panseret på denne finner du en 6,4-liters V8 med 471 hk og 617 Nm.
En ladbar hybrid er under utvikling, men foreløpig uten at vi kjenner detaljene.
Bilene har en bakkeklaring på 20 cm og kan vade gjennom 61 cm vann. Grand Wagoneer har luftfjæring som tillater 50 mm heving og 40 mm senking fra standardnivået.
Du trenger ikke begrense deg om du ønsker å trekke en stor campingvogn eller båthenger så lenge du holder deg under 4,5 tonn.
Interiøret er moderne og romslig med komfortable seter og store skjermer. Grand Wagoneer har for eksempel digitalt instrumentpanel som måler 10,3 tommer mens infotainment-systemet benytter en 12-tommers berøringsskjerm.
Også på sikkerhetsfronten er det meste tilgjengelig, enten som standard- eller som ekstrautstyr. Det er ingen grunn til å forvente å se nye Wagoneer hos en norsk forhandler, og det kommer nok heller ikke mange av dem til andre europeiske markeder.