-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Maseratis sportsbil i sommerklær
Maserati har avduket sin nye MC20 i åpen versjon. Den tradisjonelle Spyder-betegnelsen er byttet ut med Cielo – italiensk for himmel.
Her trenger du ikke engang kjøre åpent for å se himmelen – den elegante sportsbilen er nemlig utstyrt med automatisk hardtop bestående av glass. Elektrokromatisk, må vite, så om solen er for intens kan du dimme gjennomstrømming.
Med denne løsningen lover Maserati tilsvarende kjøreegenskaper, komfort og støynivå som i den lukkede utgaven.
Taket kjøres automatisk opp og ned på 12 sekunder så du slipper å bli veldig våt om det kommer en uventet regnskur.
Takløsningen gir bilen en vekt-tillegg på beskjedne 65 kg slik at den totalt veier inn på 1540 kg. Den lille vektforskjellen skyldes bilens monocoque som er utført i karbonfiber og at en åpen versjon har ligget i beregningene fra designstart.
Siden vil det også komme en elektrisk versjon med betegnelse MC20 Folgore.
Bortsett fra takløsningen er MC20 Cielo identisk med den lukkede versjonen på de fleste områder.
Det inkluderer den midtmonterte twin turbo V6-motoren med 630 hestekrefter og maks dreiemoment på 730 newtonmeter som driver bakhjulene via en 8-trinns dobbelclutch girkasse.
Ytelsene er det heller ikke noe å utsette på – null til hundre på tre blank, til to hundre på ni komma to og toppfart på 320 km/t.
MC20 Cielo har noen nye egenskaper som også blir å finne på 2023-modellern av MC20, som suround-view kamera, skiltgjenkjenning og automatisk nødbrems.
I startfasen skal MC20 Cielo leveres i en PrimaSerie Launch Edition, men disse skal det kun bygges 60 eksemplarer av, så trolig er de for lengst utsolgt.
MC20 Cielo får en startpris på rundt to millioner kroner, før man krysser av for ekstrautstyr. Og så skal selvsagt den norske staten ha sitt i form av avgifter.
Maserati har et travelt år. I tillegg til MC20 Cielo startet de salget av SUV-en Grecale mens en ny GranTurismo er under utvikling som merkets første elbil med over 1200 hestekrefter.
Etter hvert som lanseringen nærmer seg vil det blir mulig å se nykommerne hos den nyåpnede Ferrari- og Maserati-forhandleren på Billingstad i Asker.