-
Field Service medarbeider
Car-O-Liner Norge
-
Forretningsutvikler Servicemarked
Harald A. Møller AS
-
Mekaniker
Knoks Bildeler AS
-
Innkjøper
Stjørdal Auto AS
-
Biloppretter
Kristiansund Karosseri AS
-
Servicemarkedssjef
Møller Bil Horten
-
Personlig servicetekniker
Frydenbø Bil VPL AS
-
Garantibehandler
Motor Gruppen Import AS
-
Bilmekaniker
Møller Bil Leangen
-
Mekaniker tunge kjøretøy
Bertel O. Steen Lastebil og Buss
-
Bilmekaniker
Gumpen Motor
-
Bilmekaniker
Ydse Auto AS
-
Mekanikere og mekaniker-lærlinger
Volvo Car Stor-Oslo
-
Teamleder
Volvo Car Stor-Oslo
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Billakkerer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Lærling lette kjøretøy
Møller Bil Asker og Bærum
-
Servicemarkedssjef
Porsche Center Oslo
-
Bilmekaniker / Servicetekniker
Hagen Bil AS
-
Økonomiansvarlig
Autoringen AS
-
Regionssjef Skade & Lakk
Toyota Bilia AS
-
Innkjøper
Gill Gruppen AS
-
Biloppretter
RøhneSelmer AS
-
Servicemarkedssjef
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Mekaniker/Tekniker
RSA Bil Drammen
-
Garanti- og reklamasjonsbehandler
RSA
-
Teknisk konsulent/kursholder
RSA
-
Bilmekaniker
ARM Bilverksted AS
-
Billakkerer
Fixbil Damsgård Karosseri AS
-
Innkjøper
MyCar
-
Oppretter / karosseriarbeider
Vy Buss AS
-
Verkstedleder
Hanum Buss & Bil AS
-
Plassjef
Toyota Bilia AS
-
Mekaniker/Tekniker
Motorhuset Oppdal AS
-
Teknisk leder
Tveita Bilservice AS
-
Mekaniker tunge kjøretøy
BIR Husholdning AS
-
Frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
Ny Citroën skaper navneforvirring
Citroën lanserer en helt ny modell, men den heter nesten det samme som deres bestselger.
Jeg tenkte at dette er sikkert bare en variant på Citroën ë-C4, men så viser det seg at ë-C4 X er en helt ny modell som er vesentlig større enn modellen uten X i betegnelsen. Forvirret? Jeg også, men de har jo allerede en C5 X, så da måtte det antagelig bli sånn.
Selv omtaler Citroën nykommeren som en «ultrakomfortabel elbil i kompaktsegmentet».
Med designtrekk hentet fra den storbilen C5 X utfordrer nye ë-C4 X den tradisjonelle kompaktbilklassen med en bil som henter silhuetten fra en fastback med elementer fra SUV og en 4-dørs sedan.
Nykommeren har en lengde på 4,6 meter og plasserer seg dermed midt mellom dagens ë-C4 som er 4,36 meter lang, og nye C5 X som måler hele 4,8 meter.
Aha! Som nylig lanserte Peugeot 408 da, tenkte jeg. Men nei da, den er 4,69 meter lang. Et bagasjerom på 510 liter høres romslig ut.
– Vi gleder oss til å introdusere enda en elbil i det norske markedet. Den kompletterer modellutvalget vårt som nå strekker seg fra lille AMI via ë-C4 og ë-C4 X til vår C5 Aircross SUV, og helt nye C5 X som vi lanserer rett over sommeren. Det gir oss det mest konkurransedyktige modellutvalget på svært mange år, sier merkesjef for Citroën hos Bertel O. Steen, Ole S. Nedenes.
Komfort i høysetet
For mange har Citroën alltid vært synonymt med komfort, og nye ë-C4 X er ikke noe unntak. Citroën Advanced Comfort sørger ifølge produsenten for å ta vare på både fører og passasjerer på beste måte.
Komfortable seter, lavt støynivå er progressive dempere er elementer som skal bidra til det Citroën definerer som «følelsen av å sitte på et flyvende teppe».
Norske varianter av ë-C4 X leveres med varme i for- og bakseter, ratt og frontrute.
For å gjøre kjøreopplevelsen best mulig er ë-C4 X utstyrt med Citroëns nyeste infotaimentsystem, MyCitroën Drive Plus, som gir mulighet til å konfigurere eget brukergrensesnitt og leverer en pakke for oppkobling og tilkoblede tjenester.
Kun elektrisk i Norge
Nye ë-C4 X vil kun lanseres som elbil med en batteripakke på 50 kW som kan lades med inntil 100 kW, og kan hurtiglades 80 prosent på 30 minutter. Bilen kan leveres med inntil 11 kW ombordlader, noe som gjør at den kan fullades på fem timer med en hjemmelader.
Drivelinjen er ellers som vi kjenner den fra ë-C4 med 100 kW (136 hestekrefter) og inntil 260 Nm dreiemoment. Batteripakken gir en rekkevidde på inntil 360 kilometer basert på WLTP-syklusen – relativt beskjedent sammenlignet med mange av konkurrentene i segmentet.
Salget av nye Citroën ë-C4 X starter til høsten, og de første bilene er på plass rundt årsskiftet.