Ny R8-fighter?

Det er en såkalt ”test mule (tidlig prototyp) Carparazzis fotografer har kommet over i glovarme Death Valley. Det betyr at karosseriet har lite å gjøre med den ferdige bilen, men under skallet sitter komponenter som testes ut for senere bruk.

Forrige måned fortalte AMG at Mercedes og McLaren hadde opphørt samarbeidet om utviklingen av en lillebror til McLaren SLR – populært kalt SLC. I stedet var oppdraget overlatt til datterselskapet AMG. Men siden dette selskapet ikke produserer biler – bare designer og utvikler dem – er det DTM-partneren HWA Racing som skal stå for produksjonen.

HWA ble startet av AMG-grunnlegger Hans-Werner Aufrecht som Mercedes’ offisielle racingteam.

Viper-basert

Rykter ville ha det til at SLC skulle være en moderne utgave av den midtmotoriserte McLaren F1. Prototypen benytter karosserideler fra en Dodge Viper, men har lenger akselavstand (rundt 270 cm – målt direkte på prototypen i nattens mulm og mørke).

Det tilsvarer omtrent målene på en SLR, og det lange panseret indikerer frontmontert motor – dog sikkert med tyngdepunkt godt bak forakselen.

Selv om tidligere rapporter har basert seg på at SLC skal bli en mindre bil enn SLR og baseres på en R230 SL-Klasse plattform, virker det nå usannsynlig ut fra dimensjonene på denne utviklingsmodellen. Det diskuteres derfor om dette virkelig er en SLC eller om det kan bli en Maybach coupé eller en direkte erstatning for SLR.

Vi får håpe flere holdepunkt dukker opp i fremtiden.