-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
EUs segmentvinnere 09
Automotive News Europe har hentet tall fra JATO og har satt sammen en oversikt over utviklingen i de 23 personbilsegmentene som overvåkes.
I denne klassifiseringen skilles det mellom ”vanlige” merker, og Premium. Blant de siste er det ni segmenter, mens det er 14 i den normale gruppen. Det er de små og kupeene som økte mest i Europa i fjor, mens SUVene økte mest i premium-segmentet.
Minibilene økte med 31,9 prosent. Her var bestselgerne Fiats Panda og 500 etterfulgt av Renaults Twingo.
De små kompakte gikk opp 6,7 prosent. Her hadde vi Fiesta, Corsa og 207.
Kompaktsegmentet sto nesten stille, opp 0,2 prosent, med Golf, Focus og Astra.
Mellomstørrelsen sank med 12,1 prosent. Her fant vi først Passat, så Insignia og Mondeo.
Hos De Store endte det med en nedgang på 17,6 prosent, selv om førstemann, Skoda Superb økte med 44 %. Deretter fulgte Legacy og Outback.
Coupéklassen økte med 174 prosent (til 58.000 biler) takket være Scirocco, Laguna og Hyundai Coupé.
Åpne biler ble det solgt mange flere av, 127.000, men det var 33,2 prosent ned. 207 CC på første, deretter 308 og Eos.
Personvarebiler økte med 24 prosent. Her var det Berlingo, Caddy og Partner.
Små minivans: opp 13, 6 %. Meriva, C3 Picasso og Modus med Grand Modus.
Mellomstore minivans: ned 14,5 prosent. Scenic med Grand Scenic, C4 Picasso inklusive den grande og Touran.
Store minivans sank med 28,5 prosent. Her hadde vi S-Max på topp deretter Galaxy og Vito/Viano.
Små SUVer - Segmentet sank med 3,8 prosent, med SX4, Jimny og Sedici.
Mellomstore SUVer - Fallet var på 12,6 prosent, med Tiguan og Kuga på de to første plassene – begge økte, med en synkende RAV4 på tredje.
Store SUVer: 33,7 prosent var nedgangen her. Santa Fe på første, Pajero-modellene på annen og Grand Cherokee på tredje
Premium-segmentene er det ikke så mange av, og de ser ut slik:
Inngangsmodeller: Ned 2,6 prosent. A3 først, deretter 1-Serie og Mini.
Nedre Premium: Ned 23,7 prosent. A4, 3-Serie og C Klasse.
Medium Premium: E Klasse, 5-Serie og A6
Øvre Premium: Ned 12,6 prosent med 7-Serie, S Klasse og A8
Premium Coupé: Ned 40,9 prosent. A5, 3-Serie og CLC.
Premium Roadster: Ned 19,5 prosent med 1-Serie, Mini og 3–Serie.
Premium Medium SUV: Ned 37,2 prosent: Q5, XC60 (Volvo akseptert i dette noble selskapet!) og X3
Premium Large SUV: Ned 31,6 prosent. X-5, M Klasse og X6.
Og til sist Exotics: Audi R8, Ferrari F430 og Aston Martin V8 Vantage – ned 30,8 prosent til 9.910 biler.
Vi kan bare slå fast: Vi har noen andre segmenter her hjemme.