Jaguar 01 i Europa: Helt under radaren

New York forestillingen dukket opp på ganske mange plattformer, ikke minst fordi de inviterte journalistene fikk anledning til å leke at de kunne Video-presentasjoner. Noe som åpenbart var viktig å dele med resten av web’en.

(Burde det ikke gå opp for ganske mange nå at dette er en profesjon som krever kontroll og kunnskap? Ellers blir det lett latterlige kopier.)

Selve forestillingen fant sted i «Storied» – Superfotograf Annie Leibovitz sitt gamle studio som nå er blitt et event-anlegg. Opprinnelig et av byens første taxi-garasjer, tidlig 1900-tall.

Det var hun som sørget for et av de mest berømte magasinomslagene ever – en meget gravid Demi Moore med magen ut på forsiden av Vanity Fair i 1991.

Nå fotograferer hun Jaguar Type 01, helst med Florence Pugh drapert inni eller utenpå bilen. Pugh-dama er en spennende skuespiller, flere Oscar-nominasjoner og har vokst opp i et gøyalt Oxford-miljø der faren hennes, Clinton, har satt sitt preg på nesten alt av kafeer og restauranter i nærheten av byens Cowley Road.

At han i det siste også har etablert seg som kunstsamler med føttene dypt inne i moderne britisk betyr at et miljø som gjorde at kunstutstillingen Artissima ikke var ukjent terreng for Jaguars nye Brand Ambassador.

Det var nemlig der Type 01 dukket opp, helt uten noen forhåndsannonsering og uten at forestillingen har vært nevnt i etterkant på Jaguars hjemmesider. (Bortsett fra på en obskur tysk filial av jlr.com.)

Egentlig en svært vellykket forestilling. Arrangementet sprer seg over hele byen, men er sterkt konsentrert om taket på den gamle Lingotto-fabrikken. Den med testbane på taket og med Agnelli/Fiat arvingen Ginevra Elkann som sjef for Piancoteca Agnelli helt øverst på anlegget.

Kunstpåfyll

I år fikk den 33. utgaven av Artissima besøkende som vanligvis ikke ville oppsøkt dem.

Uken før ble nemlig det prestisjetunge Art Basel Paris arrangert. Men premium-opplegget i Grand Palais ble bråstengt alt for tidlig på grunn av alle demonstrasjonene. 

Alle de som bare MÅTTE ha litt kunstpåfyll i oktober reiste derfor til Torino i stedet. Der de i tillegg til å møte 183 gallerier fra hele verden også møtte den nye Jaguaren som en del av spesial-prosjektene.

Nå er vel kanskje ikke Jaguar et galleri, men skitt samma – det egne rommet bilen hadde fått var kuratert minst like bra som de andre galleriene vi besøkte.

Om det fortalte meg noe mer om bilen enn jeg trodde jeg skjønte er jeg imidlertid ikke sikker på. Heldigvis (?) hadde produsenten sendt ned tre fagfolk også, som kunne fortelle om hva og hvorfor.

Elexey Andreev, eksteriørdesigner, Axel Goulée, ansvar for materialer, og Marc Lee, Brand Director i Europa gjorde alt de kunne for å forklare bilen til potensielle kunder.

Den typen som i hvert fall forstår at dersom de ikke ønsket å gjøre en dramatisk entré må de i hvert fall holde seg unna en bil som dette.

Selv har jeg bare sett bilen i to-dørs prototype-form. Og design som må forklares har jeg alltid vært skeptisk til.

Hvis ikke designet forklarer seg selv, hvem er interessert liksom?

Juryen er ennå ikke kommet ut med noen avgjørelse når det gjelder produksjons-versjonen.

På den annen side, når det er noe som dette jeg ikke forstår, får jeg desto bedre tid til å utforske fenomenet.

Slurv

Hvorfor Jaguar valgte å gjøre en så lavmælt introduksjon på det som tross alt fremdeles er hjemmemarkedet er også vanskelig å forstå – jeg får nok en forklaring en dag.

Men at de ikke klarer å stave navnet til sin nye Brand Ambassador korrekt på et pressebilde, «Jaguar Type 01_Flornce Pugh #1» står det - tyder på manglende respekt, slurv og venstrehåndsinnsats.

Dessverre er det mye som kan oppfattes som akkurat det fra den kanten for tiden.

La oss håpe det hele retter seg når indiske Tata får det nye tunge JLR-toget sitt (elektrifisering av LR-slekten og Jaguars gjenoppstandelse) inn på riktig spor.