-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
A1 i Minis fotspor
Slik Mini gjør hos BMW, skal A1 danne grunnlaget for en ny familie med småbiler hos Audi. Vi tar en titt i krystallkula.
Først kom den ordinære Mini med tre dører. Deretter fulgte Cabriolet og Clubman, før Crossman med off-road look skal debutere på høstens Paris-utstilling.
LES MER OM: Den store Mini
Selv om Audi har valgt å gi sin småbil det vanlige familienavnet, er planene at også A1-plattformen skal gi opphav til flere forskjellige modellvarianter.
LES: Våre førsteinntrykk av Audi A1
Den første som dukker opp blir en SportBack, litt lenger enn den ordinære A1 og med fem dører i stedet for tre. Kall det gjerne en kompakt stasjonsvogn – i alle fall om det er betegnelsen du bruker på Mini Clubman. Den kommer på markedet i 2012.
TEST: Lekestuer på hjul
Siden bygges en cabriolet (eller speedster) og en sprek S1. Sannsynligvis kommer sistnevnte kun i 3-dørsutgave med en motor som yter 180 - 200 hester.
Det er ikke usannsynlig at man går for samme løsning som i Polo GTI og Fabia RS – en 1,4-liters TFSI med 180 hk i kombinasjon med DSG girkasse.
LES: Vår prøvekjøring av Polo GTI
LES OGSÅ: Prøvekjøring av Skoda Fabia RS
En barskere Allroad-utgave som gir inntrykk av å være klar for terrengkjøring står også på agendaen. Noen ekte off-roader blir den imidlertid ikke – mer som Cross-modellene er for Volkswagen – det vil si litt ekstra bakkeklaring og detaljer i plast.
Det samme gjelder en eventuell Q1 med SUV-look, her er det også snakk om en ”wannabe”-SUV.
Du kan med andre ord glemme quattro i A1-sammenheng - samtlige varianter vil kun tilbys med forhjulsdrift.