-
Opplysningsrådet for veitrafikken AS:
Salgskonsulent
-
Tromsø Billakkering AS:
Bilskadereparatør
-
Bilplaneten AS:
Mekaniker / Teknisk leder
-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Millionen passert
Peugeot forteller at de nå har produsert over en million eksemplarer av sine 207-varianter. I Europa ga det dem førsteplass i klassen.
Det har gått snaue to år siden lanseringen av 207. Den selges i mer enn 100 land, men det er Europa som tar unna brorparten av salget. Av 521 000 salg i 2007, havnet 440 000 av bilene i Europa. Det ga Peugeot 207 førsteplass i det såkalte B-segmentet, en plass også forgjengeren 206 har hatt ved gjentatte anledninger.
Også i Norge er modellen blant de mest populære i klassen, men selv med 2 261 registreringer måtte den i følge Opplysningsrådet for Veitrafikken se seg slått av Toyota Yaris og Volkswagen Polo. Selv om vi plusser på 326 registreringer av 206, må Peugeot se seg slått av Toyota.
Et fortrinn Peugeot har foran sine konkurrenter er at modellen leveres i flere karosseriformer, som 3- og 5-dørs kombikupé, stasjonsvogn, SW Outdoor og 207 CC coupé-cabriolet. Etter første kvartal i år, er det kun Yaris som ligger foran 207 på statistikken for småbilklassen.
