-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Nios eneste batteribyttestasjon i Danmark legges ned
Det danske konsernet Nic. Christiansen Group ble i sommer privat importør og forhandler for Nio og Firefly i Danmark.
En av de første beslutningene den nye importøren tok, var ikke å fortsette med batteribyttestasjonene.
Dermed ble det ikke noen utbygging, til tross for at dette har vært en sentral del av Nios strategi globalt.
Stasjonen i byen Slagelse på Sjælland var den eneste som skulle forsette, slik at eierne som hadde kjøpt bilen med tjenesten «Battery as a Service», kunne få tjenesten de faktisk hadde betalt for.
Denne skulle driftes av det produsenteide selskapet Nio Power.
Flest har kjøpt med batteribytte
Nå er også stasjonen i Slagelse besluttet nedlagt, skriver danske Motor-Magasinet.
Ifølge nettstedet har de fleste danske Nio-eiere kjøpt bilen med batteriabonnement.
Danske eiere betaler opptil 2.200 kroner i måneden for å kunne bytte batteri to ganger i måneden, skriver Motor-magasinet. Eierne føler seg nå sviktet av merket.
Da Nio etablerte seg i Danmark i 2022, var det med med løfte om flere byttestasjoner.
Et Danmark uten batteribyttestasjoner vil også gi problemer for norske Nio-eiere som er på bilferie i Danmark.
Kanskje må danske Nio-eiere sette nesen mot Norge når de skal på ferie?
Fra 2022 har Nio bygget 20 batteribyttestasjoner i Norge. Ved starten av august i år var det gjennomført 40.310 batteribytter på disse.
Til sammenligning ble det gjennomført 33.173 batteribytter i Norge i løpet av hele 2024, melder Nio Norway.