-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
207 CC: Morsgaven
Peugeot skal bli størst i Norge på kabrioleter. I år skal over 300 sette seg bak rattet i en toppløs Peugeot – et leketøy til ingen annen nytte enn pur glede.
Mens rivalene Citroen og Renault satser masse på flerbruksbiler, satser Peugeot på kabriolet. Med både 207 CC og 307 CC er Peugeot Norge fast bestemt på at de skal selge mest åpne biler i Norge.
Det handler dog ikke om veldig mange biler. Det er plan om 200 leveringer av 207 CC og 125 av 307 CC. Og erfaringene viser at kabriolet-kundene viser interesse for en bil bare når den er splitter ny – deretter faller interessen i takt med høstløvet.
Kjenner kunden
Peugeot Norge vet ganske mye om de som skal kjøpe og kjøre de toppløse bilene. Ni av ti kunder kjøper bilene av pur glede. Ingen kan framføre noe fornuftig ved å velge en åpen bil i Norge. Særlig når baksetet i 206 CC blir så lite at det nærmest bare er til smil og latter. Å sette et barn i baksetet må være på grensen til barnemisshandling og bilen er og blir en toseter.
Undersøkelser viser et mønster ved valg av slike åpne biler: Han kjøper. Hun kjører.
Dette er morsgaven for de som har det meste. Morgengaven som ikke får plass på en finger eller rundt halsen – men som kan nytes. Åtte av ti som kjører en Peugeot kabriolet er kvinner. Og hun beskrives som ung (i det minste til sinns) med kostbar smak og null interesse for baksetet.
Ren fornøyelse
Kabriolet skal nytes i godvær. Det er bare lekkert å kjøre uten tak og bli brun bak rattet. Og skulle styggværet komme, er det bare å trykke på en knapp og vips kommer ståltaket opp av bagasjerommet og endrer bilen til coupé på 25 sekunder. Det kan skje også mens du er i fart (under 10 km/t).
Den nye Peugeot 206 CC er et leketøy på fire hjul. Den er liten og kompakt og leveres for første gang med dieselmotor. Bilens lengde er økt med 20 cm sammenlignet med forgjengeren, og den er nesten 8 cm bredere. Høyden er redusert med 7,5 cm.
Bilen har fem kollisjonsputer og det er lagt stor vekt på sikkerhetssystem om uhellet skulle være ute og bilen ruller rundt.
Priser:
Peugeot 207 CC lanseres i Norge i mars og prisene er som følger:
- 1,6 bensin 120 hk med 5-trinns manuell gearkasse – kr. 263.900,-
- 1,6 bensin 120 hk med 4-trinns Porsche Tiptronic automatisk gearkasse – kr. 287.900,-
- 1,6 HDi 109 hk med partikkelfilter og 5-trinns manuell girkasse – kr. 279.900,-
- 1,6 turbo bensin 150 hk med 5-trinns manuell girkasse – kr. 320.900,-