-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
Audi A3 3,2 DSG: Dyr moro
Hvis du er villig til å bruke 650.000 på ny bil, har du mye å velge mellom. Hvis du i tillegg vil være diskret, kan Audi A3 3,2 V6 DSG quattro være et alternativ.
Den ser nesten ut som en vanlig A3, du skal ha peiling for å se at dette er et råskinn i diskret innpakning. Men en kjenner vil gi deg anerkjennende blikk, han nikker gjenkjennende til de doble eksosrørene, logoen på bakluka og det sportslige interiøret. Og når du vrir om tenningsnøkkelen, forsvinner all tvil. Dette er en ekte entusiast-bil.
Førermiljø og interiør er en sportsbil verdig, vi har tidligere kjørt A3 i mer moderate versjoner og følt oss godt til rette bak rattet. Understellet er sportslig, og bremsene står i stil til motorens kraft og dynamikk. DSG-gear med hendler bak rattet lar deg kontrollere kreftene effektivt på tre forskjellige måter, manuelt når du ønsker, Sport-innstilling når du vil kjøre aktivt uten selv å geare og Drive-innstilling når du snegler deg frem i bytrafikken eller ønsker komfort på langtur. Uansett innstilling skjer skiftene silkemykt og raskt.
Med 250 hester og et dreiemoment på 320 Newtonmeter i området mellom 2500 og 3000 omdreininger, sier det seg selv at permanent firehjulsdrift er et nyttig hjelpemiddel, spesielt på norsk vinterføre. Det er også de elektroniske hjelpemidlene som inkluderer en effektiv stabilitetskontroll (ESP) som får deg ut av vanskelige situasjoner før de oppstår.
Drømme-bilen har en pris på kr 645.300. ”Vår” bil var i tillegg utstyrt med en del tilleggsutstyr slik at totalprisen beløp seg til 690.000 kroner. For et slikt beløp kan du velge mellom mye morsomt, både større biler med nesten like mye kraft og mindre biler som er enda mer sportslige. Du sparer for eksempel over 200.000 dersom du nøyer deg med en A3 med 200-hester TFSI-motor eller en Subaru Impreza WRX. Godlåten er selvsagt ikke den samme, men tenk hvor mye moro du kan ha for pengene du sparer.
| J | L |
| Diskret utseende | Utseende som rimeligste A3-modell |
| DSG gear | Dårlig sikt bakover og til siden |
| Ren V6-kraft uten jukseturbo | Meget stiv pris for så kompakt bil |
