-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Verdens raskeste stasjonsvogn?
G-Power påstår at deres Hurricane er verdens raskeste stasjonsvogn. Og du kan få en likedan.
I 2008 klarte G-Power å klokke inn sin M5 sedan til en hastighet av 367,4 km/t. Nå har de flyttet rekorden enda høyere, og det med en stasjonsvogn.
372 km/t lyder den nye rekorden, 15,8 kilometer høyere enn den gamle stasjonsvogn-rekorden satt av en MTM RS6 R i 2009, og hele 52 km/t raskere enn de 320 km/t en Brabus T V12 oppnådde i 2007.
Nå tilbyr G-Power et begrenset antall med trimmesettet som ved hjelp av doble kompressorer gir V10-maskinen i M5 hele 750 hk og et maks dreimoment på 750 Nm.
Bilene får en elektronisk sperre for toppfarten, men de fleste vil nok løfte høyrefoten lenge før de er i nærheten av de 360 km/t som sperren settes ved. Null til hundre på 4,5 og til to hundre på 9,7 sekunder er heller ikke verst for en to tonns stasjonsvogn.
Godt skodd
Det settes selvsagt store krav til dekk og felger som skal tåle slike påkjenninger som dette. Felgene er G-Powers egne Silverstone Diamond, mens dekkene er Michelin Pilot Sport i 255/35 ZR20 foran og 285/30 ZR20 bak.
G-Force har utviklet sin egen sportslige hjulopphengning som muliggjør en rekke innstillinger for høyde og hardhet etter sjåførens preferanser.
Selvsagt har de også sørget for at stopp-egenskapene er vel ivaretatt. Foran sitter skiver med en diameter på 396 mm og 6-pots calipere, mens bakhjulene bremses av 380 mm skiver og 4-pots calipere. Krefter på 1G skal ikke være noe problem for denne avdelingen.
Interiøret er ekte tysk håndarbeid med store innslag av skinn og Alcantara for å oppnå den riktige blandingen av sport og komfort.
Hastighetsrekorden er nok ikke sanksjonert av verken FIA eller Guinness, for den er satt på tysk autobahn, åpen for vanlig ferdsel.
SE VIDEO FRA FORSØKET: