-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Gromstad Auto AS:
Operativ salgssjef Audi
-
Premium Cars Stor-Oslo:
Selger Zeekr
-
Møller Bil Åsane:
Nybilselger Skoda
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
RSA BIL Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
RSA BIL Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Sulland Bil Drammen:
Daglig Leder
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RN Norge:
Warranty Specialist
-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Jeep med italiensk stil
Det er selvfølgelig ganske logisk at hvis man ikke gidder jazze opp Jeepen sin selv, kan man overlate det til andre. Til italienske Militem for eksempel.
Nå skulle man imidlertid tro at å bygge om en Jeep var en sann glede – en rus der man boltret seg i katalogene. Jeep er jo fra fødselen av designet for å bli påbygd et eller annet.
Og det er vel fra det Jeep tjener så bra penger, denne type originaldeler og tilbehør og stash har førsteklasses marginer.
Men det er vel såpass mange som allikevel holder seg unna slikt, eller som simpelthen ikke har fantasi til å sette i gang, som gjør at firmaer som Militem kan eksistere.
Italiensk – hvilket i hvert fall betyr at du er garantert et ganske elevert interiør.
Produsenten gjør seg flid med å presisere akkurat det, ved å fortelle at der inne finnes det rester av 25 kvadratmeter førsteklasses skinn der du kan velge mellom 14 farger. Du får også med deg 1000 meter søm og 200 timers innsats fra virkelige fagfolk.
Både Renegade, Wrangler JL og Gladiator Rubicon Pickup tas under behandling, sammen med Ram 1500 Laramie Pickup – den med 5,7-liters V8 og 400 hk.
Det er feil å si at det bare er interiøret Militem konsentrerer seg om. Det finnes en rekke innslag til ære for kjøreegenskapene også. Det eneste de holder seg unna er drivlinjen.,
Luftfjæringssett med løft kan for eksempel monteres på, eller det kan monteres høyere og mer robuste Dana-aksler. Større hjul og felger også.
Ikke glem at du også får med et lett modifisert eksteriør. Den typiske Jeep-grillen er delvis tettet igjen – nedtur syns nå jeg – og langs sidene har du det som finnes av skjermer og cladding.
Billig blir det ikke hvis du reiser ned til dem – like ved Monza – for å velge spesifikasjoner. For en Wrangler-basert, ikke veldig rikt utsmykket Ferox som den heter, må du ut med € 94.850,-
Grunnprisen starter på € 51.000 euro. Mye moro du kunne bygd på selv, for det mellomlegget.