Foredlet X5

Den er blitt mer praktisk og mye stiligere enn sin forgjenger. Vi har kjørt nye BMW X5 som kommer til Norge med våren.

Terje Ringen - BilNorge

Publisert tirsdag 28.11.2006 - 11:30 Sist oppdatert onsdag 28.01.2009 - 15:41

Aktivitet

Det var i 1999 dagens X5 kom på markedet som BMWs første SUV - eller SAV som de velger å kalle sine X-modeller. Sport Activity Vehicle er begrepet som skjuler seg bak forkortelsen, og det med rette. Form og funksjon tatt i betraktning er X5 og X3 svært sportslige biler.

Absolutt alt på nye X5 er nytt. Man kan få inntrykk av at designerne har fått mer tid på seg til å fullføre bilen denne gangen. Spesielt hekken som ga inntrykk av å være hastverksarbeid på den gamle modellen.

Syv seter har det også blitt plass til, etter press fra markedet. Bakre rad kan i følge BMW benyttes av personer på inntil 170 cm. Vi anbefaler at de to setene i så fall kun brukes over korte strekninger.

For hver sin smak

Tre motorvarianter blir tilgjengelig. V8 er en selvfølge for å lykkes i USA. Denne har et slagvolum på 4,8 liter, yter 355 hk og har et maks dreiemoment på 475 Newtonmeter mellom 3400 og 3800 o/min. Akselerasjonen tar 6,5 sekunder til 100 og mulig toppfart er 240 km/t.

3-liters rekkesekser for bensin sitter under panseret på 3,0si. 272 hk og 315 Nm gir en aks-tid på 8,1 sekund og en toppfart på 225 km/t. Trolig vil få velge denne motoren og heller satse på den følgende:

Norges-motoren blir 3,0-liters diesel, også den en rekkesekser. Blokk i aluminium sørger for en vektreduksjon på 25 kg sammenlignet med forgjengeren, og 235 hk og maks dreiemoment på 520 Nm (v/ 2000-2750 o/min) gir rikelig med skyv og kjøreglede.

Snittforbruket begrenser seg til 0,87 liter diesel på mila, anstendig ut fra ytelsene: 0 til 100 km/t på 8,3 sekunder og toppfart på 216 km/t.

Smart kraftfordeling

Uansett motor er 6-trinns automatkasse med Steptronic standard. Det er også xDrive firehjulsdrift som i utgangspunktet fordeler kreftene 40/60 foran/bak, men som foretar smarte grep når den aner at bilen trenger mer krefter eller bremser i ett eller flere hjørner.

I lengderetningen er bilen strukket med 18 cm mens bredden er økt med 6 cm og høyden med 4 cm. I biler med fem seter gir dette 10 centimeter lenger bagasjerom enn tidligere og en kapasitet på 620 liter med alle seter intakt.

Mer om nye BMW X5 kan du lese i neste utgave av BIL.

FAKTA BMW X5 3,0d

PRIS: Ca kr 900.000

MOTOR

6-sylindret rekkemotor. 2993 ccm. 173 kW (235 hk) v/4000 o/min. 520 Nm v/2000-2750 o/min.

MÅL OG VEKT

LxBxH: 485,4 x 193,3 x 176,6 cm

Akselavstand: 293,3 cm

Egenvekt m/fører: 2180 kg

Tillatt totalvekt: 2740 kg

Tilhengervekt: 2700 kg

Dekk: 255/55 R18