-
Bilselger
Kverneland Bil AS
-
Driftsleder Bilskade
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Mekaniker
Herøy Bil & Maskin AS
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Teamleder
Birger N. Haug AS avd Oslo
-
Bilteknisk konsulent
Gjensidige forsikring ASA
-
Nyhetsredaktør/frontsjef og nyhetsreporter
Bilforlaget AS
-
Tekniker/Mekaniker
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilskadereparatør
Møller Bil Skadesenter Romerike
-
Bilmekaniker
Nes Bilelektro AS
-
Avdelingsleder
Fremtind Forsikring AS:
-
Inne Tekniker
NDS Group AS
-
Tekniker
Toyota Sør AS
-
Bilmekaniker
Toyota Romerike AS
-
Kunderådgiver
Toyota Romerike AS
-
Kundevert
Toyota Østfold AS
-
Kunderådgiver
Toyota Asker og Bærum AS
-
Personbilmekaniker
Bertel O. Steen Lørenskog, avd. Hvam
-
Bilpleier
Toyota Hønefoss AS
-
Biloppretter Autolakk AS
MPS Bilskade AS
-
Teknisk Support - Kursinstruktør
Robert Bosch AS
Ny Cadillac crossover
Det er ikke hver dag man støter på en Cadillac på norske skilter, men i USA har merket fortsatt høy status. Og et par andre markeder er i sterk vekst.
Cadillac har fornyet mange av modellene sine i løpet av de siste årene, men når det gjelder bunnlinje er nok 2017-utgaven Cross Touring 5 (XT5) den kanskje aller viktigste.
Den lanseres samtidig på to kontinenter, på bilutstillingene i Dubai og Los Angeles. Men det kanskje aller viktigste markedet er Kina, og derfor skal bilen produseres der i tillegg til i Spring Hill, Tennessee.
– Vi har utviklet nye XT5 fra innsiden og ut for å tilby våre kunder mer plass, mer teknologi, mer luksus og mer effektive drivlinjer, sier Cadillac-president Johan de Nysschen.
Vekt er en viktig faktor som alle produsenter har fokusert hardt på de siste årene, spesielt når det gjelder de store modellene hvor det er mye å hente.
Ifølge Cadillac er XT5 126 kg lettere enn forgjengeren SRX, selv om benplassen i baksetet er økt med 8,1 cm. Og baksetene kan skyves frem og tilbake for å gi et fleksibelt bagasjerom.
Men de tar også med noen konkurrenter som benchmark og forteller at XT5 er 45 kg lettere enn en Audi Q5 (på tross av at Cadillacen er 18 cm lenger) og hele 295 kg lettere enn en Mercedes GLE.
Motortilpasset
I USA skal XT5 selges med en 3,6-liters V6-motor god for 310 hk og et dreiemoment på 366 Nm.
I Kina skal XT5 leveres med en 2,0-liters turbomotor, og i begge versjoner er en nyutviklet 8-trinns automatkasse standard.
Bilen veier inn på 1814 eller 1940 kg avhengig av om den er utstyrt med for- eller firehjulsdrift. De fysiske målene er 481 x 190 x 167 cm over en akselavstand på 286 cm.