Lettere og helt ny Audi A6

Neste generasjon av Audi A6, med internkode C7, bygger på samme plattform som nye A8 og A7.

Vekt blir fortsatt et fokus hos Audi, og 2012-versjonen av A6 vil ganske sikkert benytte den siste generasjonen av Audis spaceframe-teknologi som har fått navnet ASF II.

Våre gutter fra Carparazzi har ligget i mørket og fanget de første bildene av bilen.

VI HAR KJØRT AUDI A7 LES MER HER

Aluminium og stål
ASF står for Aluminium and Steel Spaceframe og gjør at man har utviklet en plattform som veier halvparten så mye som stål, samtidig som den er en og en halv gang stivere.

Teknologien gjør at man kan blande materialer og utnytte de beste egenskapene ved å lage front, bakdel og kabin i aluminium men med stål og skum der man trenger ekstra styrke.

Etter alt å dømme kommer denne strukturen til å bli standarden for konstruksjon av alle nye Audi, og A6 blir den første bilen som tar dette helt ut.

Riktignok er dagens Audi A8 bygget i en variant av dette, men der har man benyttet nesten utelukkende aluminium.

BLIR DEN SEENDE SLIK UT NÅR DEN ER FERDIG?

Slutt på V10?
Som vanlig kan vi forvente full bredde i motoralternativer fra Audi. Men regn med at man bruker den vanlige taktikken ved å tilby de største motorene først.

Når det kommer til bensinmotorer blir det derfor trolig en først en ny kompressormatet treliters V6, og den nye fireliters V8eren som Audi jobber med.

For den som foretrekker diesel kommer man garantert til å plukke frem 2,7-literen med rundt 185 og den større treliteren med 240 hestekrefter.

Når S6 kommer på banen vil det trolig være V8 som gjelder også der.

Som vanlig blir det både forhjulstrekk og Quattro tilgjengelig fra starten.

I drivlinjen blir valgmulighetene trolig en åttetrinns automatkasse, en syvtrinns toclutchgirkasse eller en manuell sekstrinns.

FLERE SPIONBILDER FINNER DU HER