-
Møller Bil Egersund:
Nybilselger
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Ayvens Norge AS:
Salgskonsulent
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
Militarisering hos Volkswagen
Tysk bilindustri og dens underleverandører mister tusener av arbeidsplasser. Et håp for fremtidig sysselsetting er at mange av disse kan erstattes av en forsvarsindustri som nå rustes opp.
Et eksempel på dreining mot militære aktiviteter er Volkswagen-fabrikken i Osnabrück, som står foran store endringer.
Produksjonen av Volkswagen T-Roc Cabriolet skal avsluttes i 2027 og Volkswagen har mottatt en ordre fra produsenten av forsvarsutstyr, Rheinmetall, om å produsere pansrede førerkabiner til militære kjøretøy.
Produksjonen skal etter planen starte allerede i april.
Passer til formålet
Rheinmetall-toppsjef Armin Papperger har tidligere beskrevet fabrikken som «svært egnet» for en overgang til militærproduksjon, og Volkswagen-sjef Oliver Blume har bekreftet at ledelsen er åpen for dette.
Bestillingen er riktignok langt fra nok til å fylle fabrikkens kapasitet: Bare rundt 100 av de 2.300 ansatte vil være sikret arbeid gjennom denne ordren alene.
Fabrikken skal, ifølge tysk fagpresse, ha avvist tidligere informasjon om at Rheinmetall skulle overta hele fabrikken.
Godtas av de ansatte
Fagforeninger og tillitsvalgte, som har mye makt hos Volkswagen, har understreket at de ikke kan akseptere en nedleggelse av fabrikken.
Leder for bedriftsrådet, Daniela Cavallo, anerkjenner militær produksjon som en mulig vei videre, spesielt siden Volkswagen-datterselskapet MAN fra før samarbeider med Rheinmetall om militære lastebiler.
Fabrikken i Osnabrück har i det siste selv demonstrert nye muligheter: På en forsvarsmesse i Nürnberg ble det vist militærtilpassede utgaver av Amarok og Crafter.
Det skal dreie seg om interne utviklingsprosjekter som skal teste nye markedsmuligheter. Osnabrück omtales internt som en fabrikk som egner seg for mindre serier og spesialprosjekter.