Leipzig gjør seg klar for Mini-produksjon

Mens alle Mini-modeller så langt har vært produsert i England, skal neste generasjon Countryman bygges ved BMW-anlegget i Leipzig. En annen nyhet er at den i tillegg til fossile og hybride drivlinjer også skal tilbys som ren elbil.

Anlegget i Leipzig er blant BMW-gruppens mest moderne fabrikker hvor 5600 ansatte bygger rundt 1000 biler om dagen. I dag produseres BMW 1-serie, 2-serie Gran Coupé og 2-serie Active Tourer her, og mot slutten av året kommer i tillegg nye Countryman.

Helelektrisk i 2030

I dag er en av fem nye Minier elektrifisert, men innen 2030 skal merket bli helelektrisk. Til og med batteripakken til elutgaven av Countryman skal bygges lokalt ved anlegget i Leipzig.

BMW investerer 800 millioner euro og setter opp åtte produksjonslinjer for produksjon av el-komponenter i Leipzig innen 2024. Dette dekker et område på 150.000 kvadratmeter, og innen 2024 skal 1000 medarbeidere være dedikert til produksjon av elektriske komponenter.

Grønn fabrikk

Store deler av energibehovet dekkes av fire vindturbiner direkte på anlegget – hver med en høyde på 190 meter. Disse produserte i 2021 21,9 GWh ren energi – tilsvarende konsumet i 5000 husstander. For midlertidig energilagring benyttes 700 batteripakker fra BMW i3.

– Vår visjon er å komplettere dekarbonisering i produksjonen ved å erstatte fossilt drivstoff med hydrogen. I Leipzig er vi første bilprodusent som benytter en nyutviklet teknologi i lakkeringsprosessen som bruker grønn hydrogen i stedet for naturgass, sier fabrikkdirektør Petra Peterhänsel.

– Vi har benyttet hydrogen i logistikken siden 2013, og har i dag fem fyllestasjoner som leverer energi til 130 brenselcelle-drevne industritrucker.

Neste generasjon Mini Countryman skal ifølge produsenten by på mer plass og komfort enn dagens modell. Med produksjonsstart sent 2023 får du neppe se den på veien før neste vår.