-
Salgssjef
Svalbard Auto AS:
-
Kunderådgiver logistikk
Svalbard Auto AS:
-
Mekaniker
Svalbard Auto AS:
-
Daglig leder
Mobile Asker AS
-
Operativ salgsansvarlig
Rental Group Mobility AS
-
Bilglassmontør Lørenskog og Ensjø
Cary Norway AS
-
Avdelingsleder Lørenskog
Cary Norway AS
-
Bilpleier- og Teknisk Klargjører
Volvo Car Stor-Oslo AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Hønefoss AS
-
Marketing Communications Specialist
Mazda Motor Norge
-
Produktsjef
Rodin & Co AS
-
Leder forhandlersalg & Salgssjef
Sparebank 1 Finans Østlandet AS
-
Leder skadesenter
Albjerk Bil Drammen AS
-
Avdelingsleder Tromsø
NDI Norge
-
Skadetakserer
Møller Bil Skadesenter Langhus
-
Servicemarkedssjef
Bilia Norge AS
-
Avdelingsmedarbeider
NDS Group AS
-
MG-Salgssjef
Norwegian Mobility Group AS
-
Dele og tilbehørs konsulent
Norwegian Mobility Group AS
-
MG Serviceinspektør / Garantibehandler
Norwegian Mobility Group AS
-
Leder - marked
Bilforlaget AS:
-
Nyhetsredaktør/frontsjef
Bilforlaget AS
-
Serviceleder Bilskade
Gromstad Auto AS:
-
Regionleder
Norges Automobil Forbund
-
Bilkontrollør
NAF Senter Flesland
-
Selger
Egil Verne AS
-
Daglig leder
Bilbransjens Opplæringskontor AS, Bergen
-
Bruktbilselger
Birger N. Haug AS avd Røyken
-
Servicemarkedssjef
Bertel O. Steen Ullevål AS
-
Tekniker
NDS Group AS
-
Teamleder Service
NDS Group AS
-
Servicetekniker
NDS Group AS
-
Salgskonsulent næring
Toyota Buskerud AS
-
Salgssjef
Toyota Buskerud AS
-
Lastebilmekaniker
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS
-
Teamleder
Toyota Romerike AS
-
Bilskadereparatør
Toyota Asker og Bærum AS
-
Kunderådgiver Logistikk
Toyota Asker og Bærum AS
-
Delelageransvarlig
AutoIn bilskadesenter AS
Første tyske Mini
Leipzig gjør seg klar for Mini-produksjon
En ny Mini Countryman skal snart på markedet, og for første gang skal den bygges på samme fabrikk som BMW.
Mens alle Mini-modeller så langt har vært produsert i England, skal neste generasjon Countryman bygges ved BMW-anlegget i Leipzig. En annen nyhet er at den i tillegg til fossile og hybride drivlinjer også skal tilbys som ren elbil.
Anlegget i Leipzig er blant BMW-gruppens mest moderne fabrikker hvor 5600 ansatte bygger rundt 1000 biler om dagen. I dag produseres BMW 1-serie, 2-serie Gran Coupé og 2-serie Active Tourer her, og mot slutten av året kommer i tillegg nye Countryman.
Helelektrisk i 2030
I dag er en av fem nye Minier elektrifisert, men innen 2030 skal merket bli helelektrisk. Til og med batteripakken til elutgaven av Countryman skal bygges lokalt ved anlegget i Leipzig.
BMW investerer 800 millioner euro og setter opp åtte produksjonslinjer for produksjon av el-komponenter i Leipzig innen 2024. Dette dekker et område på 150.000 kvadratmeter, og innen 2024 skal 1000 medarbeidere være dedikert til produksjon av elektriske komponenter.
Grønn fabrikk
Store deler av energibehovet dekkes av fire vindturbiner direkte på anlegget – hver med en høyde på 190 meter. Disse produserte i 2021 21,9 GWh ren energi – tilsvarende konsumet i 5000 husstander. For midlertidig energilagring benyttes 700 batteripakker fra BMW i3.
– Vår visjon er å komplettere dekarbonisering i produksjonen ved å erstatte fossilt drivstoff med hydrogen. I Leipzig er vi første bilprodusent som benytter en nyutviklet teknologi i lakkeringsprosessen som bruker grønn hydrogen i stedet for naturgass, sier fabrikkdirektør Petra Peterhänsel.
– Vi har benyttet hydrogen i logistikken siden 2013, og har i dag fem fyllestasjoner som leverer energi til 130 brenselcelle-drevne industritrucker.
Neste generasjon Mini Countryman skal ifølge produsenten by på mer plass og komfort enn dagens modell. Med produksjonsstart sent 2023 får du neppe se den på veien før neste vår.
