"Svenske" med Kina som primærmarked

Vi fortalte det meste som er verd å vite om denne utypiske Volvoen for et par uker siden, men nå kan vi gi deg noen flere detaljer og et stort bildegalleri av nykommeren som primært er designet for det kinesiske markedet hvor Volvos eiere, Geely, er sterkt representert.

Ifølge Volvos pressemelding er EM90 «designet for å gi folk et fristed hvor man kan tilbringe tid med sine nærmeste mens man er i bevegelse». De lover videre «en premium bilopplevelse, tradisjonell skandinavisk design tuftet på 96 år med sikkerhetserfaring, uslåelig komfort og det aller siste innen moderne teknologi».

– Det er en oppbrukt klisje, men like fullt: Borte bra, men hjemme best. Et sted du kan slappe av, være deg selv og tilbringe tid med dine kjære. Det er denne hjemmefølelsen som har vært inspirasjonen bak den nye EM90, sier Volvo-sjefen Jim Rowan.

Se lanseringsvideoen med Jim Rowan før du leser resten av saken:

Med en batteripakke på 116 kWt har bilen en rekkevidde på inntil 738 kilometer basert på den kinesiske CLTC-syklusen (som er svært optimistisk sammenlignet med WLTP som er vår standard).

De oppgir en ladetid fra 10 til 80 prosent på under en halv time, og motoren har en effekt på 200 kW (272 hk).

Den nære slektningen Zeekr 009 som har vært på markedet et år i Kina, tilbys med en enda større batteripakke og mulighet for to motorer og firehjulsdrift, så vi får se hva som gjelder av tekniske data hvis og når bilen nærmer seg europeisk lansering.